都會區的人根本不想高速公路按里程計費 ,ETC你就自生自滅吧 (第18頁)

sgtsai

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171樓

2011-07-03 1:23

ylh126s2 wrote:
如樓上大大有提到, 如果高速公路路面品質能鋪到好到不會"忽然"傷懸掛(恕刪)

請問這位大大在台灣除了連下一個禮拜豪雨之外, 有遇過這種情形嗎??

sgtsai

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172樓

2011-07-03 1:27

ch1786 wrote:
公廁...計次收費(恕刪)

歐洲->40塊台幣->半夜隨便在路邊尿->大城市到處都尿騷味
這樣爽了嗎?

607228

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173樓

2011-07-03 2:25

很好奇....高雄鳳山五甲尾端............機車可以上高速公路.....有機車專用道.............
哪機車要收費嗎..........????
汽車從五甲上去到中山路下要收費
機車從五甲上去到中山路下不用收費
還是機車到時候也要裝里程計費系統..........

紅丸

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174樓

2011-07-03 16:06

使用者付費

看了這麼多前輩的意見!

我覺得"使用者付費"應該是建立在

使用的越多與越頻繁的人

應該付出的成本相對要增加

這個大原則上

不論是里程計費或者是稅金納入油價!

我個人認為都是可行且相對公平的政策~

當然!政府大環境所提供給予的道路品質或只是公共建設的品質是大家有目共睹的

然而這卻不是我們一般小老百姓可以去說一兩句話來改變的!

(頂多在選舉的時候投下那無力的一票當作無聲的抗議)

可是我覺得有些事情不能因為大環境的影響而去改變某些正確的決定與方向

該做的還是要做!該堅持的還是要堅持!

結果就交給時間來證明吧...

tomliu36

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175樓

2011-07-03 16:06

~@傑@~ wrote:
高速公路不是free...(恕刪)

台灣的是HIGHWAY

所以囉收費是正常的
而且要收很HIGH喔

白夏夏

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176樓

2011-07-03 16:38

紅丸 wrote:
使用者付費看了這麼多...(恕刪)

重點在於這為何不能由政府自己來做
而要給民間企業來做
而且您看不出高工局一直在包庇遠通嗎?
嚴重懷疑是有內幕的官商勾結
重點在此使用者付費可在討論
但為何要圖利廠商
連標兩次案得標就算了有其他比遠通好的
貨是當初標案原就是要採遠通將採的新技術的卻沒得標
現在又要採當初其他廠商所投標的技術
這您不懷疑嗎?