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高速公路ETC收費的真相

政府標案沒有規格標嗎???
foodmap wrote:
同樣的,政府標案應該不可能說用什麼系統 (否則應該牽涉到綁標)
用紅外線,RFID 對使用的人有差嗎?

很多人狂幹機器太大台? 如果當初合約沒談說機器大小限制,遠通以他自己的利益為出發點有什麼好奇怪的?...(恕刪)


門神都拜過了,如果沒有更大的門神,沒有一家敢標.
只是漂亮一點的作法會聯絡幾家空頭公司/ 友廠 / 自己人 領標亂寫價格,
反正就不要標到就對了.
foodmap wrote:
沒記錯的話,政府重新招標,也只有遠通一家來,之前的廠商都退出了
這邊有人覺得遠通好賺的,怎麼不去標下來做,然後給大家免費的機器用...(恕刪)
vida wrote:
但既然現認為他有罪,表示這標案當時是有疑慮的。但是像生活中有疑慮的食品和用品,您還會去買嗎?


你說的是沒錯,
但要不要讓遠通繼續經營,不是你我可以決定的,
照這樣邏輯的話,
收押的也算有疑慮吧,
新生高要算下去嗎??
那為什麼還是繼續通車呢??
是不是也該封路,好好檢查一下了~~
再說下去就扯遠了,
很多路或很多設施都不能用了,呵呵~

foxlink888 wrote:
新生高要算下去嗎??
那為什麼還是繼續通車呢??
是不是也該封路,好好檢查一下了~~
再說下去就扯遠了,
...(恕刪)




很多事扯遠了就扯不完了
像這種穩賺不賠的生意..搞不懂為什麼政府要"外包"給財團做..

哦..應該是某個傢伙..政府自己賺他撈不到..

給財團做..他才有錢拿啦..
個人認為這篇完全沒有討論的價值!!!

除非舉出該公司的財報,否則這些粗略估算,
只是找出有利的數字增強自己的論點以說服無知的人而以~~

想裝就裝,不想裝就不要裝~~


Turritella wrote:
我有寫換系統...
1.如果是政府接收
2.如果是別的企業標走 (其餘恕刪)


當初BOT的動機就非常可議, 在現有狀況下, 改變系統的機率真的不高(車道都蓋那麼多了, 這些難道是遠通出的錢? 這不是擺明護航嗎?), 車機醜歸醜(有人也覺得台灣牌照醜, 全民也是照繳牌照稅啊), 如果是國家收錢而不是獨厚涉嫌使用奇怪手段的財團我就同意, 所以即使只有上面的選項, 個人還是贊成政府照當初遠東的支出買回收歸國營(涉入弊案的廠商還能讓你回收資金!? 這我就沒辦法判斷了), 收費人員也可以免除長期在高速公路上的危險, 間接的也保護到全國的駕駛者; 奇怪的是當初的政府竟然不願意, 讓人怎麼會對當初的政府有信心呢?

有些人可能只看到某些反對ETC的朋友片段的回應而有所誤解, 我想大家都不反對也不懷疑企業&財團
就是為了獲利, 但商業歸商業, apple並沒有想辦法讓政府強制人民只能使用iPhone, 沒使用沒繳費
也不會開罰單, 那是人民仍舊擁有選擇的自由, 但若全面ETC化我們有選擇不使用ETC的自由嗎? 現在
高工局&交通部不斷的加開ETC車道, 難道會是本來不裝但迫於現實使用需求而裝的人的自主選擇嗎?

我也想要自在快速的開高速公路, 但我不希望現在的方便快速, 是建立在縱容台灣官商勾結 破壞台灣
未來競爭力的基礎上....
ETC 我印象中好像是從德國還是瑞士淘汰來的東西
難道政府就只能撿人家不要的垃圾嗎
國外都已經停止收費 (成本已全數回收)
或是改行其他收費方式,例如:
固定一個期間收費,可以無限暢行
或是改在下交流道收費 (計里程)

ETC 採紅外線 感應不好 還要減速通過
電池供電製造不少環保問題

裝機費一千我認為有點貴
電子產品成本沒這麼高吧,應該還有壓縮空間
達到百分之百裝機率根本就是惡夢
政府要花錢,遠通坐著吃錢
哪天淘汰掉了又要全部換裝,又是一筆

搞得最後養肥了一堆財團,爛了交通和環境,又傷了荷包
08882 wrote:
像這種穩賺不賠的生意..搞不懂為什麼政府要"外包"給財團做..

哦..應該是某個傢伙..政府自己賺他撈不到..

給財團做..他才有錢拿啦..


不要洩漏國家機密了,就跟某漫畫畫的一樣,在總統府面前罵總統白痴,犯的不是誹謗罪,而是洩漏國家機密....
這種壟斷的事業是否該限制他的利潤?
財報均需公開在陽光下!!
公司成立目的是賺錢,這很天經地義~但根本無人與遠通競爭,
既然寡佔,為何還能有暴利?
我三年多,過站破千次,才在月初換第一次電池~~
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