繳費的機制應該要求像繳電費或是繳稅一樣, 每個月寄帳單到家裡
我們再去7-11繳.
應該是"用了後收".
況且我覺得真的很沒道理, 遠通只是一家"民營"的公司,
全國老百姓被要求先儲值匯錢入他們的帳戶, 至少400元.
那全台灣的車輛這麼多, 這家"民營"公司先收的可用資金, 單就純粹放在銀行
利息就讓他們賺飽飽了.
若是這些利息收入是給政府賺走, 還甘願些.
像我每次在i-bon儲值都是3000~5000元存入,因為我手機的簡訊總是不一定都會隨時看, 怕loss掉,
被罰錢都不知道. 所以一次就儲這麼多.
像我這樣的人聽說滿多的, 那遠通的利息不就更是賺死了嗎?
想想真的很不合理. 交通部應該強制遠通公司, 先使用再付費,
且是用電子郵件或是郵寄的方式寄送帳單給每個人...
這樣也不會讓我們擔心受怕, 怕哪天先預繳的錢何時又被吃掉了, 都不知道!!
gn01981526 wrote:
會吃錢嗎 有嗎?
不要用少數個案 就否決ETC
目前有約十名用戶打電話反映儲值金額出現異常，遠通會補足儲值金額。
系統轉換初期 多少會有問題 有BUG在修改就好了呀
你們不去當白老鼠 怎麼抓得出BUG
沒有100分的系統
570萬用戶 只有10名反映 不良率也才不到1%(恕刪)
"金流"要求是100%的,不容許出錯的
銀行每日結束盤點,若是是少一塊錢,
哪怕把地翻起來也要找到,一定要找出金流錯誤原因,
若是民眾要求遠通將儲值帳戶的防火牆提升到銀行等級,那也是合理的,
遠通沒有其他理由推拖,只因為那是"錢",
比方郭董銀行存款好幾千億,若是每天讓你搞掉1%,你不被告死才怪,
你有裝ETC,我還是要感謝你當白老鼠去試驗這個系統
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