maze191 wrote:
在台灣沒有什麼想不通的
反正好康的不會有你我
繳稅的你我都有份
別指望這個政府
...(恕刪)
指望另一個只會更糟
兩害相權取其輕，現在這個比以前那個好。
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http://etds.lib.tku.edu.tw/etdservice/view_metadata?etdun=U0002-2307200717474100
中文論文名稱 高速公路電子收費系統政策之變遷：演化觀點
研究生中文姓名 張喬怡
ETC政策前後規劃達十年之久，歷經中華電信預算被刪，改採BOT決策轉折，到後來由遠通取得最優申請人，但在二OO六年二月二十四日卻遭高等行政法院撤銷最優申請人資格，在二OO六年八月三日更被最高行政法院認定ETC政策當初的招標違反公平、平等原則，ETC案必須重新招標。
2006/03/25 18:16
記者：林上筠
為什麼ETC最後鋒迴路轉？行政院副院長蔡英文扮演關鍵角色，蔡英文下午證實，她親自和遠通徐旭東見面協調，不過並未讓步，只是基於政策延續、以及維護用路人權權益等考量才決定再給遠通一次合作機會。蔡英文還為交通部長郭瑤琪抱屈說，要她下台太不公平。
ETC起死回生大逆轉的關鍵在哪？就是她！行政院副院長蔡英文，最後關頭介入協調，力勸蘇院長。
【2007/12/11 經濟日報/記者費家琪】
http://pro.udnjob.com/mag2/tool/storypage.jsp?f_ART_ID=37955
目前每輛車通過ETC一次，遠通電收向高公局收取3.4元的委辦服務費，在64個月後改為以里計費，收取的委辦服務費更低。據遠通財務部門估算，要營運15年後才能損益兩平。
老花農 wrote:
目前每輛車通過ETC一次，遠通電收向高公局收取3.4元的委辦服務費，在64個月後改為以里計費，收取的委辦服務費更低。據遠通財務部門估算，要營運15年後才能損益兩平。
反對者最無知
現在一堆人想用影像判識來扺制遠通
奇怪!
高公局要求遠通推出三種的服務
但是反對者自以為影像判識可以扺制遠通, 理由不過是遠通會數錢收到手軟
你選一個遠通賺多的來扺制,
這種扺制也是沒看過的
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