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沒有貼eTag也能上國道,但會很麻煩

練笑話是一種藝術 wrote:
別忘了, 國內 ETC 的收費成功率是靠

1.ETAG 儲值扣款
2.工讀生遠端看影像
3.工讀生交流道錄音車牌號碼...(恕刪)



您的理解能力真好

這個是交通部外包民間公司統計匝道流量用的

跟etc收費成功率有何相關??????


要反遠通 就請支持不要開上國道給遠通賺服務費

要反就要徹底




aopen168 wrote:
上面的壓力很大齁,這樣歇斯底里,鎮定.........鎮定........

我有繳稅,我偏愛走國道.....如何.有問題嗎?(恕刪)


還好阿 反遠通就是要高調阿

有些人心口不一 嘴巴嚷嚷反遠通

實際又開上國道送錢給遠通

要抵制就要徹底 不要半調子還這麼高調



cs057 wrote:
您的理解能力真好 ...(恕刪)


cs057大所言沒錯

只要車子上高速公路

有無etag、有無免費里程

遠通服務費都是一公里是0.03554元

cs057只是提出他的意見與事實,有必要攻擊他嗎?

他有骨氣,走省道不走國道,遠通才收不到一毛錢

不像其他人出一張嘴,買回數票發開箱文又不用

遠通電收在網站號稱84.98%的利用率了,還不趕緊加油

真的是喪權辱國
林口胖胖 wrote:
cs057大所言沒錯

只要車子上高速公路

有無etag、有無免費里程

遠通服務費都是一公里是0.03554元...(恕刪)

icewalker wrote:
真的是喪權辱國...(恕刪)


是肉粽一大串的官商勾結吧..

真的要給徐董讚聲, 錢力真的不是蓋的!!
摸頭摸到高工局/立委 都服服貼貼...


cs057 wrote:
這個是交通部外包民間公司統計匝道流量用的
...(恕刪)


"匝道流量",是計算車子的數量,用手持計數器即可,
為何要用錄音筆來計算數量丫?

有點不是很懂.......

幫大家開釋一下吧...
全體納稅人的稅金蓋的高速公路,弄成只有支持遠通電收ETC的人才能走,弄成遠通電收大豐收?這是甚麼道理?

監察院啊,果然是像王院長說得一樣啊。要想證明監委是有用的,趕快把遠通電收查一查,大家就不會認為監察院是閒雜院了。
(2) 逾自動補繳期後:會先以「平信」歸戶(每日欠費交易歸戶為1筆,每15-16筆歸戶為一張帳單)寄出帳單,通知民眾繳納通行費;用路人無額外負擔。

我有一個問題...
既然15-16筆才寄一張帳單...
如果有人一年上國道不到15次...
那麼帳單多久會寄一次?

GDC1 wrote:
全體納稅人的稅金蓋的高速公路,弄成只有支持遠通電收ETC的人才能走,弄成遠通電收大豐收?這是甚麼道理?


單一管理我不反對, 不管事遠通電收還是其他公司, 或是政府自己做, 我都不反對!
只要合理, 公平, 便民就好!
我最反感的是"過程中許多不合理的疑點"沒有獲得妥善的處理!

kianfui wrote:
來自新聞NEWS我沒...(恕刪)


除非立法叫我貼
不然我就繼續當"冥頑不靈"族類

練笑話是一種藝術 wrote:
交流道工讀生雖然我不...(恕刪)

這個的確很有趣,可能是ETC系統驗證用.
不過略嫌土法煉鋼.
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