1. 計程收費階段，未申裝eTag且未預付登記之民眾，可利用超商多媒體通路平台（Kiosk）、遠通公司直營門市等、遠通客服電話、高速公路1968客服中心免費電話、智慧型手機App軟體（遠通版）查詢應繳通行費，與ETC用路人相同。
2. 未申裝eTag之民眾其繳費管道及通知民眾繳納通行費之方式說明如下：
(1) 自動繳費期內：可利用超商使用多媒體系統、遠 通直營門市、網路、客服電話等方式繳費。
(2) 逾自動補繳期後：會先以「平信」歸戶（每日欠費交易歸戶為1筆，每15-16筆歸戶為一張帳單）寄出帳單，通知民眾繳納通行費；用路人無額外負擔。
(3) 平信寄發逾補繳期仍未繳費者，再以「雙掛號」寄發第二次通知，須加收作業處理費（內含雙掛號郵資）。
林口胖胖 wrote:
ETC案本來就是政治分贓
中華電信~~~交通部規劃，立法院有114位委員說不行，否則中央政府總預算案不過，交通部只好放行民間營運，系統不限定
宇通~~王又曾，每車次報價，0.05元/公里
遠通~~徐旭東，每車次報價，0.04元/公里
全台灣只有這兩家可以選擇，不是遠通就是宇通
抵制遠通的人，可以去找你們選出的立委，為何當初把國營的中華電信幹掉，才是追根究柢吧
中華電信被搓掉，請看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=3412667&p=1
看這些提案的立委支持哪一家就知道了
換了一家，委辦服務費收更多，會比較好嗎？
說到外包，勞保局辦理失業給付的櫃檯人員都是派遣；國軍營區的警衛勤務也給保全公司站衛兵，中華民國還有什麼不能外包的
立委提案全數刪除ETC十六億餘元預算。提案人：劉文雄、廖風德、吳成典、陳根德、黃政哲、李鴻鈞
剛好是反對ETC遊行人仕口中的立委VIP
而同黨
ETC政策國營轉BOT 邱創進再指劉文雄是關鍵
我要說的是....有些人說正式實施後還會是36塊
當初會有36塊優惠，不就是高公局要促銷電子收費才降價的嗎?
你能保證電子收費正式實施後，還會有九折的優惠嗎?
另外....你真的相信那些官說的保證嗎?
若把220億這個數字納入正式法條
那我還願意相信(就算要修改法條也要一段時間)
否則....這種話都是聽聽就好
今天講....明天就可以變了
更何況若換了個部長
誰理那些話阿
suan2289 wrote:
今天ETC案,又不是國道經營權出售案,
遠通不過是代收的外包商
有一些網友故意發佈不實消息, 說萬一遠通過關,遠通會漲過路費...等
弄的好像台灣的國道經營權賤賣給遠通
但是
想想就知道一個外包廠怎麼會權決定國道路費怎麼收
而國道費用當然是國家決定
里程計費的方案和收費政策, 是國家決定的結果, 不是遠通財團所決定
而支持e-tag 也和里程收費 費用制定無關
另外
而毛國治也宣怖
交通部長保證國道計程收費總額不會超過220億元
這些都是新聞可以查到的
kecon2300873 wrote:
這是種進步嗎?還是貪污?
不曉得你們到底跟遠通有何關係
但我只看到大多數人為了蠅頭小利
成為幫兇
遠通ETC 符合大多數國道使用者的權益
更能在今年讓台灣國道進入 免停車收費的年代
讓人工收費進入歷史
可以想見傳統的收費站將全面拆除, 馬路將全面鋪平
但我只看到一群少數人, 為了自身的快感,單單不爽遠通而到處散發不實流言
在網路上打打鍵盤破壞台灣建設, 卻不顧台灣多數的國道使用者權益
要知道韓國三四年前就己經用紅外線達到了全國國道電子收費的目的
而台灣卻還在打嘴砲, 由鍵盤手主持公義
討論8 年前官員貪瀆的問題
未來當我們行駛於沒有人工收費站的國道時, 不妨多想想我們浪費了多少的時間在財團的公義上
就算用紅外線OBU 達到全面電子化收費,也很好
畢竟遠通是用最低價的服務委任費取得資格, 對於國道基金的支出也有好處
而現在e-tag 更解決了使用者不應增加支出的原則
chrimpeg wrote:
紅外線不是很強大? 不是可以幹掉e-tag?
當年高公局只關心委任服務費高低, 系統的評分反而變參考.
由林口大所提供的資料
計程收費"計程委辦費""
每車次公里，遠通收0.04元，最近修改合約為 0.03554元
每車次公里，宇通收0.05元
另外,中華電信當年也是用紅外線系統, 在考量上也有一點影響
而幾年用下來
其實紅外線OBU 真的很好用, 失敗率都符合要求,
可以隨時查閱剩餘金額,很多人還不捨OBU
但是OBU系統有一個重大缺點,就是使用者必需增加支出購入OBU
高公局幾年的研究下來
發現只有要OBU的促銷方案,利用率就飆高
說明了國人關心的是使用電子收費要支出的成本, 不是公義問題
也因此
在不增加使用者支出的原則下, RFID 貼紙還是勝出
但不是說RFIF就是好系統..每個系統都有它的優缺點
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