gkgk214 wrote:
唉...我懂樓主的感嘆，其實這的確是很大的問題，
上面有很多人說你不要開車就好了，或是說行得正坐得直，何必怕...
我實在只能感嘆，唉......
我行得正坐得直，但有時還是會接到一些怪單位的電話，
怪了???我的人名和電話號碼，對方怎會知道???
難道01上的網友沒碰過這種事嗎???...
你可以行得正坐得直，但全世界都行得正坐得直嗎???難道現今是大同世界嗎???
有人說怕這個，不會不要開車喔!!!...是，是可以不要開車，
但賺了錢想買部車，應該是每個人的自由吧?!
人民買了車，行錝軌跡與數據，如果都被一間民營公司長期統計下來，
難道大家都沒感覺???繼續忙碌領薪水就好了這樣嗎???...
也有人說悠遊卡，沒錯，這張卡也可以紀錄你去了那裡，
但你是不是可以選擇投幣式票卡，也就是單程票。
有人說google、facebook...etc 都是一樣可怕，
但你都有選擇空間，一但提示視窗的"yes"或是"同意"你按了下去，
代表你同意了視窗中所告訴你的所有結果。這些你有所選擇。
中油這家國營事業，內部都被人民從頭到尾懷疑的體無完膚了，
何況是一間民營企業，而且還是在政府這麼明顯的幫助下，
大家現在笑樓主，難道大家有什麼把握說這些資料100%不會流出去???
每年都有某某公司將客戶個資賣出去的案例，這說明了"個資"這種東西是很有市場的，
唉......大家都說怕就不要裝，但不裝還是要用拍照的啊，
等於你完全沒有選擇餘地，也有人說不要走高速公路不就好了，
但高速公路我想大家都有有權利走吧。
假如今天警察在路上臨檢，都可以問你說你要去那裡!你不會覺得不太合理嗎???
還是說你們覺得如果是這樣，那看到前面有臨檢，趕快轉進巷子繞路走就好了???
最後，我覺得現在很多東西，都是讓大家玩習慣了之後，再從這個習慣裡漸進式的變花樣出來，
無非就是因為這些"習慣"裡有太多利益，而且人要從習慣之中擺脫，是件很難的事。
所以很多人都說政府用政令和媒體在洗腦大眾，
但其實最高段的洗腦，就是從你無法改變的習慣中，左右你的思考方法。
分享一段話：我們可以不記得敵人的大放獗詞，卻忘不了自己人的沈默不語。...(恕刪)
說的真好！
1.本來行駛高速公路付費使用者就擁有選擇付費方式的權利~就像繳帳單、繳稅、網購、上健身房....等所有消費，可以現金、ATM轉帳、信用卡、儲值、帳戶扣除.....等等。哪有商家硬性規定必須單一付款方式才能消費，否則不接受還要罰款?!
2.另外，計費的方式也是要坑人~明明可以簡單卻複雜化。可以使用捷運模式的方式計算(上下交流道來計算費用，這樣也免除橫向收費與否的爭論，而且完全能夠支援多種方式付費模式)。設立一堆感應器然後感應出錯絕對他說了算，罰你錢剛好不然你跟公司請假去申訴啊?!
3.全世界最愛信用卡莫過美國與台灣(偏偏這兩個國家都衰退)，買東西不但給信用卡機構及發卡銀行賺，還要曝露所有的消費隱私讓財團政府來研擬如何繼續剝皮與防止造反(老早就有這方面的紀錄片，請孤狗。每當我在賣場購物等待結帳時，看到前面顧客連幾十塊至一、兩百都在刷信用卡，可見台灣人被洗腦的程度一班。
PS.我的客戶大都使用現金消費；我沒有信用卡，現金至上。
樓主帶出了一個值得思考的問題
你要不要讓遠通擁有你的個資？
答案沒有好或壞
不辦etag除了不爽噓噓東之外
應該還要有其他思考做判斷
個人資訊(包含個人位置資訊)在獲得同意之前
無論個資是否有價值
不應該被任何私人擁有
當然，私人不包含政府在內
很多時候政府就是個資誕生的地方
譬如戶政單位產生的身分證字號
理論上政府應該保護好人民的個資
所以就算路上有無數監視器
我們也不會有被特定人士監視的感覺
遠通有爭議的地方是
使用公共建設卻要提供個資給私人企業
我想這是很難解釋得乾淨漂亮的一點
但是利用車牌影像辨識
讓人民有得選擇
我覺得是交通部處理的蠻好的地方
車牌於監理單位管理
不用擔心個資外洩
遠通只能使用於電子收費不能擁有
自己etag要不要辦也還在觀望中
再多看看囉
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