環保署
"環保署參考後公告「非職業場所之一般民眾於環境中暴露各頻段非游離輻射之建議值」，換算成微瓦＼平方公尺後，約為九百萬微瓦＼平方公尺。"
而環團的測試結果是
"未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺"
"eTag 的適用頻率非常廣，每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號，瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦，對於長期開車的民眾來說，確實有害。"
所以 有沒有害 各位自己可以有自己的判斷和決定
我討厭遠通得標的方式和胖子的嘴臉 所以我不裝
但是eTag幅射對人體有害? 我持保留態度
Auroras777 wrote:
如果測試環境不單純
結果就不容易分析
如果根據網友們的說法
要實測 那我的疑問是
全台十幾個收費站
在哪一個收費站作測試?
好 假設要在泰山收費站
那在哪一個入口出口?
以哪一個時間來作測試?
這不就沒完沒了了嗎?
...(恕刪)
除非刻意搞個很奇怪的時間地點, 不然一般人應該會覺得有參考性.
硬是要雞蛋裡挑骨頭那當然就沒辦法.
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