都會區的人根本不想高速公路按里程計費 ,ETC你就自生自滅吧 (第17頁)

Alfa20070128

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161樓

2011-07-01 19:24

要收就弄得公平一點

不要像現在
基隆人進出台北市
卻有單向不用收費

其他縣市的人該死就對了吧？
每天這麼多桃園中壢的人
開車通勤台北市，為什麼要比基隆人多繳40元？

無敵爐石

無敵爐石
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162樓

2011-07-02 1:43

Alfa20070128 wrote:
要收就弄得公平一點不...(恕刪)

這是收費站地點選擇問題,
依照規定20-25 km 應設置1個收費站,
可是汐止<-->基隆只有 10KM,
如果今天收費站設在三重(27) or 台北交流道(25)
基隆人就不會炮,正常收費照規矩收 okay,

換個角度,如果泰山收費站<-->楊梅收費站中間只有 10KM,
你覺得你會甘願嗎?

最最重要的是天龍國長期把高速公路當省道用,
又不用收費,
中和到汐科,47KM 不用錢,
這才是不公不義,

有一定比例反ETC的,根本就是天龍人,
在天龍國裡面,1高2高怎麼繞都不用收費,反正有這群住在周邊的人在交保護費,
進天龍國要收費,路過也照收,

天龍人偶爾出國才需要收費,當然不用ETC!!

神戶齊

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163樓

2011-07-02 1:51

無敵爐石 wrote:
這是收費站地點選擇問...(恕刪)

1.老實說天龍來天龍去的...這很像是在褒.高高在上

...畢竟當初漫畫的天龍人就是指那些貴族

2.如果要說天龍國應該指台北市,中和算新北市,汐止也是新北市...都不是台北市XD

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

PJWANG0323

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164樓

2011-07-02 8:43

收不收費不是重點, 重點是公平..
要嘛就不要收費, 要收費就該公平, 按里程計費 ..

不過, 光想到遠通的補繳機制......
還有一個E通機能賣那麼貴(利益到底是抓幾%呀???)..

本來還可以選擇拒用.現在連這點權利都要沒了....

sweet7506

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165樓

2011-07-02 9:20

政府想怎麼做只要開個什麼什麼會的就要人民買單
我們能說什麼?最後倒楣的還是人民!
錢照付
路一樣爛
A錢的還是A~
呵呵~~可憐的呆灣郎~~

klwei

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166樓

2011-07-02 9:45

太棒了, 你們這些整天用免錢的人
最好都不要上
以免我天天早上都要提早一小時出門
使用者付費早就該實施了, 現在才規劃實在太慢了
我期待以後國道平日一路順暢的日子快點到來

朴龍栱 wrote:
大台北七百多萬人跟大...(恕刪)

justi316

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167樓

2011-07-02 10:14

gt200235 wrote:
這跟使用者付費有何關係!!!!

本來在高速公路建收費站的用意是要攤提建設的費用與平日的保養維護!!

但今日以中山高來講早就已經超過建造費用!!!反而應減少過路收費!!!,因為只剩下維護費用而已!

舉個例一般大型橋樑早期都有收費站(可能大家都忘了)但收到足建築經費後就不再收費了,

大家不要忘了建造高速公路的最初用途!!是縮短城鄉差距與用路時間!

今日政府這樣亂搞,還明顯有圖利單一財團嫌疑,還號稱全球首創!!!!真不知道要哭還是要笑.

使用者付費

正常啊

您應該是指付的費用應該減少吧

這我也非常同意

總歸:要便利多付點費用(用於建設維護)是OK的,但是費用的多寡將是討論的重點!!

ch1786

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168樓

2011-07-02 10:35

高速公路 - 使用者付費/計程收費
那建議將所有的公共設施一併辦理
圖書館...計本收費
一般道路...行人腳踏車汽機車也是計程收費
公廁...計次收費
文化中化...計次收費
公園...計次收費
全部都使用etag電子標籤
全世界第一個etag使用率百分百的國家,人手一張
也可以一併解決政府財政赤字的問題

sgtsai

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169樓

2011-07-03 1:20

gt200235 wrote:
但今日以中山高來講早就已經超過建造費用!!!反而應減少過路收費!!!,因為只剩下維護費用而已!(恕刪)

我ok啊... 那我長程就開3號國道付錢, 1號不用錢塞到死也不關我的事

sgtsai

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170樓

2011-07-03 1:21

卡比熊 wrote:
全世界只有台灣上高速可以不用付錢的

德國