林口胖胖 wrote:
台鐵不營利，台鐵吃素...(恕刪)
忘記說了
最好是監理單位的盈虧績效看的是罰單狀況
警察單位看的是罰單多少啦....
林口胖胖 wrote:
謝謝你的關心，不過一句話，關你屁事
你先凖備好以後走短程高速公路的錢吧
請堅持到底，到年老都絕對不要裝遠通的產品
死守你的公平正義到最後一刻，這樣小弟才深感佩服
萬一你明後年不小心裝了etag，豈不是自打嘴巴，貽笑大方
未來買新車或是中古車記得叫業務把etag撕掉
你還是沒回答我使用高速公路的頻率，還有從哪裡到哪裡？
既然要戰，最基本的用路資料給大家知道
我真想說一句：屁好臭啊......
我已經「避重就輕」的回答了您所有的問題，您跳了那麼多篇回文沒有看，我檢查過文都還在沒被管理員給砍了，說我沒有回答，我還能怎麼辦？
說穿了，挺遠通電收的是怎樣的心態呢？我猜測的可能性是：
1.進入社會太久了，已經分不清甚麼叫做公平正義，或是知道公平正義是「沒有意義的事」，只能隨波逐流，忘記了當年是「憤青」時曾經堅持過的事情。
2.自己為了方便，裝了遠通電收ETC，但是卻發現還有更多的人堅持不裝遠通電收ETC，然後在收費站被擋到，就把火氣發在堅持拒裝遠通ETC的人身上。
3.運氣問題，自己必須用高速公路，但是卻得經過收費站，看那些個上高速公路卻不用過收費站的人，心有不爽。
4.覺得自己很聰明，能夠從遠通電收那裏弄到便宜，省了這幾塊錢過路費很快樂。
5.真心支持高速公路收費電子化，對遠通電收十幾年前怎麼弄到案子的過程並不清楚。
6.一開始就挺遠通電收，挺到後來變成面子問題了。
7.比較可疑的是，一直有少數人故意要歪掉這棟樓，挑起戰火。
樓主蒐集的那麼完整風風雨雨的文章，贊同遠通電收的人看完了沒？上千個反對遠通電收的回文，一一看完沒？
有人說拿遠通電收沒辦法，怎麼會沒辦法？去退掉他啊！假如高公局「真的有心」要解決這個僵局的話，退掉的人越多，高公局就有越多的籌碼去跟遠通電收談啊！退掉的人一大票的話，媒體記者怎麼會放過這條新聞呢？可惜這個大概很難做到吧！
高工局好大的行政主管機關裁量權啊！大家都等很久了，罰不罰啊？就算是為了反遠通電收人士的面子問題吧，給我們個面子吧！很多人都說，罰一下，就會去裝了喔！喔，我知道我知道，針對裁罰的行政救濟立刻會展開......遠通ETC利用率未達目標 高公局將開罰2億
其實，這篇討論文本來不想再看了，因為一直都是無窮迴圈，要不然就是無視斜視大法，要不然就是顧左右而言他。
反遠通電收，不是反高速公路收費電子化，也不是反對計程收費，反的是遠通電收惡劣的態度、愛做公益大老闆的態度、不合理的收費、無法制衡的合約、不合契約但高工局卻不斷的縱容、獨門托辣斯生意別無分號、系統隨機出現的問題、更不要提弄到契約的手段
不知道廉政署說的要辦大案到底是甚麼案，這案子明明很好辦的......
>2012-07-16 00:10 by 林口胖胖
>講到Happy Go有個好康，Happy Go 1200點，可以兌換etag儲值金500元
>Happy GO 兌換 etag 網頁
>這麼在意手續費五元，不妨辦一張遠銀的台塑聯名卡，自助加油一公升少2元，首次申辦etag自動儲值，一公>升少2.5元，加油金還可以雙倍集Happy Go的點數，集到1200點，遠通還送我500元儲值金。
>像我就申辦etag自動轉帳功能，簡章說以後儲值400元收5元手續費，但金額不要低於120元就去現金加值，
>或是休息站休息時就去加值2000元，永遠高於120元，這樣就沒有遠通手續費的問題，就算我去便利商店一次>加值5000元，手續費是1/1000。
>遠通要吃各位，大家不會換個腦袋想一想，如何吃遠通豆腐。
>像我就吃遠東集團的豆腐吃的可開心了，他要我手續費，我要他加油錢跟儲值金，一來一往，我賺得比遠通多>好幾倍。
您的建議很棒，只要能用的到優惠，在合理的範圍內都可盡情享用。信用卡也提出優惠請您來辦卡，不是嗎？
遠通要吃各位(提不出長期優惠還吃各位)，方法一是吃回來(如您的建議，某些人需要花額外時間來查詢目前的儲值金額或必須儲值多一點錢)，另一個方法是不要讓遠通吃(取消手續費)，哪一個對用路人比較單純？
沒錯，休息站加值免手續費，請問遠通一下晚上開夜車時哪一個休息站可以加值？根據官網上的資料從2100到隔天0800是沒有直營門市服務的。
GDC1 wrote:
說穿了，挺遠通電收的是怎樣的心態呢？我猜測的可能性是：
1.進入社會太久了，已經分不清甚麼叫做公平正義，或是知道公平正義是「沒有意義的事」，只能隨波逐流，忘記了當年是「憤青」時曾經堅持過的事情。
2.自己為了方便，裝了遠通電收ETC，但是卻發現還有更多的人堅持不裝遠通電收ETC，然後在收費站被擋到，就把火氣發在堅持拒裝遠通ETC的人身上。
3.運氣問題，自己必須用高速公路，但是卻得經過收費站，看那些個上高速公路卻不用過收費站的人，心有不爽。
4.覺得自己很聰明，能夠從遠通電收那裏弄到便宜，省了這幾塊錢過路費很快樂。
5.真心支持高速公路收費電子化，對遠通電收十幾年前怎麼弄到案子的過程並不清楚。
6.一開始就挺遠通電收，挺到後來變成面子問題了。
7.比較可疑的是，一直有少數人故意要歪掉這棟樓，挑起戰火。
樓主蒐集的那麼完整風風雨雨的文章，贊同遠通電收的人看完了沒？上千個反對遠通電收的回文，一一看完沒？
有人說拿遠通電收沒辦法，怎麼會沒辦法？去退掉他啊！假如高公局「真的有心」要解決這個僵局的話，退掉的人越多，高公局就有越多的籌碼去跟遠通電收談啊！退掉的人一大票的話，媒體記者怎麼會放過這條新聞呢？可惜這個大概很難做到吧！
高工局好大的行政主管機關裁量權啊！大家都等很久了，罰不罰啊？就算是為了反遠通電收人士的面子問題吧，給我們個面子吧！很多人都說，罰一下，就會去裝了喔！
其實，這篇討論文本來不想再看了，因為一直都是無窮迴圈，要不然就是無視斜視大法，要不然就是顧左右而言他。
反遠通電收，不是反高速公路收費電子化，也不是反對計程收費，反的是遠通電收惡劣的態度、愛做公益大老闆的態度、不合理的收費、無法制衡的合約、不合契約但高工局卻不斷的縱容、獨門托辣斯生意別無分號、系統隨機出現的問題、更不要提弄到契約的手段
不知道廉政署說的要辦大案到底是甚麼案，這案子明明很好辦的......
說得太好了！還是GDC1大大厲害，把我想講的說得那麼清楚。
其實馬政府只要有腦一點就知道，辦ETC對聲望跟支持度絕對是有百利而害很小。
除非藍營涉案的人太大太多。不然應該又可以拖阿扁出來救援了！
林口胖胖 wrote:
這麼在意手續費五元，不妨辦一張遠銀的台塑聯名卡，自助加油一公升少2元，首次申辦etag自動儲值，一公升少2.5元，加油金還可以雙倍集Happy Go的點數，集到1200點，遠通還送我500元儲值金。
像我就申辦etag自動轉帳功能，簡章說以後儲值400元收5元手續費，但金額不要低於120元就去現金加值，或是休息站休息時就去加值2000元，永遠高於120元，這樣就沒有遠通手續費的問題，就算我去便利商店一次加值5000元，手續費是1/1000。
遠通要吃各位，大家不會換個腦袋想一想，如何吃遠通豆腐。
像我就吃遠東集團的豆腐吃的可開心了，他要我手續費，我要他加油錢跟儲值金，一來一往，我賺得比遠通多好幾倍。
1.我只加中油的油。
為何其他卡不行?
2.關於手續費部分
你這樣玩，太累了!!
不夠一般化，應直接訴求:0元手續費
引用消基會文章"全民的ETC只是謊言！拒幫業者負擔成本、通行費應採月結制"
"由於eTag無法及時提供餘額資訊，民眾如不想花力氣補繳或因過期補繳而要負擔高額手續費，就必須在每次上路前上網查詢餘額，如發現餘額不足，就得趕緊到四大超商儲值，但只有今年8月底前可免費儲值，之後就需負擔5元手續費，不然就要特別找遠通電收門市來進行加值，才能省去額外的手續費用，但目前遠通電收門市僅33家，且位置多在國道休息站；位於市區的門市，營業時間則只到晚上5點或7點，相當不便民；而若是想利用自動儲值服務，免去隨時要擔心餘額不足的困擾，也只有「遠東商銀」及「台新銀行」2家銀行可以選擇，且也需負擔3元的手續費！"
會衍生手續費問題，根本原因是直營點多少和營業時間，讓消費者不方便者，這是廠商問題，不該由消費者來替廠商想辦法和負擔成本。
按照你的邏輯
換我建議遠通電收自己去找代收廠商(7-11,oK)談。
計程階段前，我只想繳36元過路費，其他不想繳。
計程階段後，我只想付每公里過路費，其他不想繳。
遠通和高公局要就來，
不然就
"謝謝，我再考慮看看"
反正壹天50萬，很好算，遠通自己回去好好算壹算，不勉強。
消費者只考慮，買或不買。不想搞得太複雜，簡簡單單就好。
OS:好想在電視上看到徐大善人拿錢去繳違約金，哭說:我只是想做公益
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