i am adavid wrote:小弟很想知道遠通電收的ETC未達使用人數,交通部開罰上億的罰款,遠通電上億的罰款收到底繳了沒?知道的可以告知一下嗎?還是這上億的罰款又是etag使用人買單?
受不了來發文...現...(恕刪)
都是我不好 wrote:
唉~
我是討厭官商勾結
我也討厭遠通=同上理由
但,不管怎麼說
就算裝機率達不到~
依然是會按里程收費
這是勢必的結局
跑不掉的
況且~
不得不承認的是~
很少跑高速公路的人~~~沒裝沒差~
常跑高速的人~~一站4元~光一個月下來少下多少錢了~~
你有想過這個嗎???
就算在怎麼抵制~~這結局依然不會變~
說句更白的啦~~
遠通標到這案件~
這背後牽扯的人跟物$
絕對非常多非常龐大
這些人根本不是全台灣所有老百姓所能抵抗的
若是真的要抵抗~
我想樓主你不如推動,大家都別跑國道就好了阿
當國道使用率0的時候~遠通自然會被淘汰~~
不是嗎???
最後,我想說的是~~
我原本沒裝,但因為調外地工作關係~我不得不安裝
畢竟一站4元
我只是個小老百姓~~賺的不如樓主這麼多(((我汗顏))
我只能省多少算多少了~..(恕刪)
對,那些人謀不臧不乾不淨的官商就是要你這樣想,恭喜你中了.恭喜恭喜,好乖
林口胖胖 wrote:
計程收費"計程委辦費""
每車次公里,遠通收0.04元,最近修改合約為 0.03554元
每車次公里,宇通收0.05元
反正都是給哪個財團辦,當然是遠通委辦費比較低,給另外一個財團會比較好嗎?
鄉民不喜歡徐旭東,難道喜歡王又曾?
為什麼不給國營的中華電信辦,請看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=3412667&p=1
林口大的文章, 都很實在
說穿了ETC案,不過就是電子收費的外包案
高公局用最低價發包,
整個BOT案又不是國道經營權出售案..
一堆網民隨著政客起舞, 幫另一個財團要正義做什麼
nelsonliu0323 wrote:
我已經可以預知
有e-Tag.............38元
沒e-Tag但有申請.....40元
啥都沒有............4x元
高公局沒說錯,有e-Tag還是最便宜的阿
但....你有便宜到嗎?
如果是上面這樣~~那也還好
怕的是~~~
有e-Tag.............40元
沒e-Tag但有申請.....45元
啥都沒有............5x元
今天ETC案,又不是國道經營權出售案,
遠通不過是代收的外包商
有一些網友故意發佈不實消息, 說萬一遠通過關,遠通會漲過路費...等
弄的好像台灣的國道經營權賤賣給遠通
但是
想想就知道一個外包廠怎麼會權決定國道路費怎麼收
而國道費用當然是國家決定
里程計費的方案和收費政策, 是國家決定的結果, 不是遠通財團所決定
而支持e-tag 也和里程收費 費用制定無關
另外
而毛國治也宣怖
交通部長保證國道計程收費總額不會超過220億元
這些都是新聞可以查到的
中華電信~~~交通部規劃,立法院有114位委員說不行,否則中央政府總預算案不過,交通部只好放行民間營運,系統不限定
宇通~~王又曾,每車次報價,0.05元/公里
遠通~~徐旭東,每車次報價,0.04元/公里
全台灣只有這兩家可以選擇,不是遠通就是宇通
抵制遠通的人,可以去找你們選出的立委,為何當初把國營的中華電信幹掉,才是追根究柢吧
中華電信被搓掉,請看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=3412667&p=1
看這些提案的立委支持哪一家就知道了
換了一家,委辦服務費收更多,會比較好嗎?
說到外包,勞保局辦理失業給付的櫃檯人員都是派遣;國軍營區的警衛勤務也給保全公司站衛兵,中華民國還有什麼不能外包的
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