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ETC扮演智慧國道推手,遠通電收獲頒金峰獎十大傑出企業獎


ZETAFERA wrote:國道電子收費ETC上路營運邁向第八年,遠通電收今獲頒財團法人中華民國傑出企業管理人協會(傑管會)舉辦之第十五屆「金峰獎」,以國道電子收費建置與營運之優質績效,及ETC加速環保節能並提升社會效益,經20位專家學者組成之大會評審團一致決審評定通過,遠通獲頒大型企業組十大傑出企業獎。遠通電收總經理張永昌今(24)晚出席在台北市中油大樓舉行的金峰獎頒獎典禮,他表示,感謝主辦單位的肯定,ETC這條路任重道遠,是用路人給予遠通電收機會,和ETC一起成長,用路人的支持和鼓勵已是最好的獎!遠通電收支持國家重大交通政策,儘管背負財務虧損,面對種種壓力,仍突破障礙、善盡社會責任,將團隊的力量極大化,從滿足用路人需求的角度與層面推出eTag方案。eTag的接受度甚高,自去年5月15日推出至今,ETC用戶數突破430萬,ETC使用率也屢創新高,達到80%大關,eTag成功扮演了國道智慧化的最佳推手。金峰獎的殊榮象徵遠通電收致力於優質服務和效能管理的目標,獲得肯定。愈來愈多用路人選擇ETC、使用ETC、支持ETC...(恕刪)


按陰陽林北已經吐了
唉唉唉
吃人民血汗錢夠夠

我沒裝ETC
以後也不會裝
官商勾結的產品我拒絕

ZETAFERA wrote:
國道電子收費ETC上...(恕刪)


真是太不認同了.
這樣只有讓我們政府所辦的活動更沒公信力.
以前ETC時代,經常扣款失敗.補繳手續費及損失的優惠.是由車主自付.
又不是餘額不足,也不是沒電,扣款失敗,為何遠通不用自行負責自己設備不良的後果.

再者,電子收費,明明是一車一機,為何有需要大小車分道.不能用電腦直接判讀感應結果,自動依車種扣款.
以前五楊未通車時,還沒明顯感覺,現在通了,過收費站時,大小車交匯徒增危險.
為何五股高架的電子收費可以不分車種,平面的電子收費卻要分大小車種分道而行.
說穿了就是不願花錢建置.
這樣的經營者,竟然得獎,公道何在?
我的口袋空空,我也想當評審。
ZETAFERA wrote:
國道電子收費ETC上...(恕刪)
噁心的原因一,原本高速公路是不收費的,後來被無恥政客說是國民黨做來給有錢人飆車用的,所以基於使用者付費原則,收費20年。
噁心原因二,高速公路收費期限到了,被當初的無恥政客以又蓋了一條為由,繼續收費。
噁心的原因三,繼續收費之後,又因為電子收費的圖利廠商合約,未來高速公路因為無恥政客將永遠都要收費。

http://www.ettoday.net/news/20120612/57016.htm

那這個是怎麼回事了呢?? 後續如何了?
我也
ZETAFERA wrote:
國道電子收費ETC上...(恕刪)
嗯 真是太傑出了~臉皮大概核彈都打不穿....
I'm major.
農曆7月都還沒到 , 真是見鬼了
ZETAFERA wrote:
國道電子收費ETC上...(恕刪)
我看完之後也把剛吃完的東西吐到徐胖子臉上了!!!
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