反對ETC設制免費路段. (第16頁)

aronleelee

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151樓

2012-10-08 7:53

我也讚成, 使用者付費啦~

讚成, 讚成, 讚成.

gl44bn wrote:
在政府收入定量總額前...(恕刪)

icehero

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152樓

2012-10-08 7:53

yhcheng wrote:
我也反對免費里程數。...(恕刪)

那你開一般道路若政府也跟你收費你就不會這樣想囉

jishuen

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153樓

2012-10-08 7:53

我反對ETC ,贊成 "用路成本隨燃料費稽徵" 這樣大家才公平!

kuoid

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154樓

2012-10-08 8:02

我認為大客車貨車應該加倍收費，因為依據使用者付費原則，它們使用的高速公路面積比小轎車多兩倍，載重也多好幾倍! 為什麼我們開小轎車的要平均負擔這些巨無霸的使用量!

Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後

ezra_817

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155樓

2012-10-08 8:06

我看這個ＥＴＣ政策就是在圖利財團，根本不是要公平正義，政客們要回報金主們啦！遠通只是分錢的白手套。
免費不免費只是要轉移大家的焦點。
如果要講公平正義，就先把　燃料費　隨油徵收吧！

　　

kaohsiiungwong

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156樓

2012-10-08 8:13

計程收費...台灣以後絕對越蓋越多條新的國道 ( 1 至 101號 )...因為多一條叫國道,又多一條路收費啃

ps
別怪我未卜先知,洩漏天機 ( 那些狗的想法 )

5031km

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157樓

2012-10-08 8:13

gl44bn wrote:
在政府收入定量總額前...(恕刪)

政府都吃軟者的~~~要上路前應該先去要求遠通把罰款繳清吧

使用者付費是正常我也是支持，但是欠錢的總是要先還吧

堅持雨天不騎車...泥濘用牽的人

magic43

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158樓

2012-10-08 8:13

對於有收費上限的政策，不要再吵費率了，因為那根本不是重點，除非一切都是~豪小

既然不管死活都要收220億元，那麼叫他們公佈天天累積的過路費才是應該要爭取的唯一重點吧!

最後真的至少收220億，總量不變甚至還超過~那請問一下，一切的優惠不就都是幻覺嗎?
那到底在爽啥啊!

那到底在爽啥啊!

我是贊成使用者付費~不用有免費路程，只要一年收到220億就停收才實在，不然

過去幾年平均年收過路費約220億元左右，所以高工局才說訂220億元為收費上限
如果真的是要以220億元為上限，那麼訂費率真的有那麼困難嗎?

所以一切可以推論為謊言，至少我推論是220億是最低下限，上限不管 rock

sano312

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159樓

2012-10-08 8:13

bobe wrote:
照你這樣說,國道1號...(恕刪)

那你知不知道有更多的原物料是靠長程運輸？
挖東牆補西牆只怕要漲得更多…

Eyck Liu

Eyck Liu
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160樓

2012-10-08 8:14

我也支持使用者付費
但另一方面以高速公路的主要目的和效率來看
我更支持以尖離峰時間和地區來訂定不同的費率
因為就短程使用者來說
地區道路都是做得到的
之所以使用高速公路就是因為方便
尤其在都會區