林口胖胖 wrote:
沒關係現在已經黃金交...(恕刪)
胖胖先生請幫忙回覆大家一下啦...
遠通請監理所調個資, 寄ETC宣傳單給個人,是依照ETC合約中的哪一條法????
個資法的精神,應該不是醬子吧???
您對合約最瞭解,幫大家開示一下吧...
為何BOT 的案子,民間業者可以動用政府資源代為宣傳??
"一切依法行攻?? 依ETC合約中哪一條法??
"一切依法行攻?? 依ETC合約中哪一條法??
"一切依法行攻?? 依ETC合約中哪一條法??
「貳、普及ETC，遠通有無暴利？
三、在遠通公司實施0元eTag之條件下，預期可有效提升利用率。因遠通公司僅為高速公路通行費代收公司，遠通公司唯一收入為代收通行費的委辦服務費用（每筆通行車次3.4元/現行計次階段）。利用率成長雖可增加遠通公司之委辦費收入，惟即使假設利用率提升至90%，因此所額外增加之委辦費收入僅約1.7億元，仍遠低於該公司投入利用率改善之成本(10億元以上)；遠通公司實施以「0元eTag」為核心的整體解決方案並未因政府協助作為而獲利。」
依據99～100 年通過收費站交通量，每年約5.67億車次過收費站。
如果利用率提升至90%，實際獲利應該是：5.67億車次 x 90% x 每筆通行費3.4元 = 17.35億元，而非高公局所說的1.7億元！
是高公局計算錯誤？還是故意誤導，掩蓋遠通"未來可能的"暴利？
如此說來，遠通所投資的10億元根本不算什麼，更何況這所謂的"投資"還可以抵罰款。
102年如果真的利用率提升至90%、貼e-tag要收費、取消通行費優惠，台灣人民就等著被遠通集團吸血了。
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