0928888888 wrote:
目前ETC裝機率不到20%，使用率不到 45%。得不到大多數開車人的支持。
如果營運模式不改，根本不用耽心人工收費站被拆。...(恕刪)
就怕是不顧民意, 因為裝機率低而要硬推.... 反正, 誰能阻擋它 ?
它現在就是要每台車都裝 E-tag
因為之前的寵物晶片就是這樣玩
在母法...動物保護法當中, 沒有規定強制打晶片
只說, 主管機關應給與登記寵物身分標識，並"得"植入晶片。
而施行細則由主管機關自行訂定之.
主管機關定的實施細則不必立法院通過, 只要公告就好了
到了施行細則, 寵物登記管理辦法 ,就變成 每隻狗都強制要打晶片, 沒有其它的登記方式
很多人不知道, 養狗沒打晶片是有罰則的.
結果, 推行12年之後, 官方數據說施打率為 50%
也就是, 法律要求 100% , 12年之後, 身上有晶片的狗只佔50%
犬隻數量推估的不同, 以及很多死亡未除戶
實際的數字可能更低.
施打率如此低, 在無利可圖之下, 很多廠商都棄守,不賣了
最後又改為老路, 由政府大批採買, 再分發給各施打點.
ETC 的商人一定也知道這個故事,
如果是讓用路人自行選擇, 裝機率一定很低
才會這樣硬推
它的策略就是,沒有別的, 只有 ETC收費, 逼用路人就範
.
Loganstyle wrote:
根據 suan2289 的說法
1. 反對遠通經營ETC的就是宇通的工讀生
==> 看來大部份的人都自願當宇通的工讀生，而不想當遠通的工讀生，除了某些人以外
==> 看來宇通確實是當年遠通最大的競爭對手，才會讓人念念不忘
2. 有哪間公司是做公益而不想賺錢的
==> 徐老闆說他是做公益的，你這樣抹黑他，他會不高興
3. 遠通經營ETC會賺錢，但是政府自己經營就會賠錢
==> 這我就想不通了，是因為有收代辦服務費的關係吧
4. 當初競標ETC的公司共有7家
==> 我從來就沒記過有幾家參與競標，看來Suan2289的記性比一般人好
suan2289 wrote:
第一請問
第二名是宇通, 請問叫審查不公平
你不是幫宇通發言,幫人民在發言?
第二點
吃相難看, 關人民什麼事, 財團競標,互相砍殺
本來就對人民有益,叫什麼
第三點
國家接收?即然比遠通更花錢, 那人民叫什麼..
第一：我完全沒有提到審查不公平吧 ！！
第二：吃人民的血汗錢，就有關人民的事，為什麼人民就不能叫 !!
財團要互相砍殺當然沒問題～～ 請用力砍
第三：請說明為什麼國家接收就比較花錢，不要再說什麼因為要養一堆公務員的話了
遠通養員工就不用花錢嗎？？ 遠通的員工過年過節就不發獎金嗎？？
Loganstyle wrote:
最後我想提出一些問題
閘道收費後，假如感應點只設在出入口閘道，依里程收費，ETC委辦公司抽一定比例的服務費
我從彰化出發
(1)目的地在台中，中間約行車30KM, 我付出的通行費是 30元
(2)目的地在新竹，中間約行車100KM 我付出的通行費是 100元
因為ETC委辦公司會抽一定比例的服務費
但是感應器會感應的次數都是兩次( 進出交流道各一次)
資料的處理次數也不變(理論上)
所以ETC委辦公司會收到的服務費也不同 !!
這樣合理嗎 ??
如果委辦費改為依車次收費，大家覺得怎麼樣 ??
那合理的利潤加上去，依車次收費大約會是多少才合理 ??
suan2289 wrote:
每公里遠通要收0.03554元的委辦服務費，
當時以最低價得標
我只想問：為什麼是以公里數收服務費，高速公路的維護費遠通也有出錢嗎 ??
請說明理由 ～～～～～～～謝謝
herblee wrote:
就怕是不顧民意, 因...(恕刪)
動物晶片和大多數的人沒有相關, 所以關注的人會比較少.
Etag就和絕大多數的人非常有關,所以在關心的人很多, 現在的氛圍讓人覺得好像大多數民眾都不在乎, 但那不代表用路人不關心.
遠通現在自我感覺良好, 好像推行什麼方案都很順利, 殊不知現行收費方式, 手續費, 扣款不成功的問題沒有改善, 使用率一定無法提昇. 還一直在收費站加裝etag設備. 但是不用的人還是不會用, 不裝的人還是不會裝.
等102年, 使用率還很低時, 高公局想硬推電子收費, 大多數用路人就會開始打電話向各選區村、里長、議員、立委、高公局、各大報申訴. 就向前陣子交通部說沒有etag 要多收50元, 第二天就縮頭回去了.
所以最後, 強制電子收費一定推不成, 因為民意不站在那邊. 大家都不想預繳, 不想因扣款不成造成的諸多不便, 在那裏揮不清, 所以使用etag的人不多.
最後的情形是, 沒有etag 的人只能採影像辨識, 增加遠通的人力物力成本. 而且費率不會比使用etag 差太多, 也不會高於回數票費率, 不然各選區代表的電話又要被打爆.
最後使用率可能是50%etag, 50%影像辨識, 高公局和交通部會說已達成全電子收費, 歡樂收場.
結論是: 如果遠通收費補繳方案對用路人不利時, 仍要硬推, 到時大家再一起打爆各選區代表的電話即可, 真正讓遠通現在投入的一切用來做公益(電子收費服務少數etag, 影像辨識服務多數無etag者).
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