我不想裝e-tag我交過路費但不想交手續費以前人工收費可以一手交錢一手拿收據,也可以選先買回數票,最多就40元。現在只能選e-tag為何沒其他選項。現在電子化反而做不到,衍生了其他的費用和問題。衍生的費用和問題誰造成的不用問,是施政者得承擔。誰貼補誰不要別人幫我做決定,一個自由的精神而已。這倒退的施政讓我不滿,看到有許多人也不滿,所以我在這貼文,也寫信給高公局也寫信給交通部也向總統府陳情。大家可以一起向外發聲嗎???
小黃狗的春天 wrote:正解!上高速公路不用...(恕刪) 怎麼不是遠通,如果遠通沒把照片交給監理站,監理站能罰車主嗎...所以還是遠通的問題手續費...遠通都賺那麼多了,補貼個手續費會死喔....所以又還是遠通問題01上反遠通的人那麼多,路上也數百萬輛車沒貼etag,發動萬人遊行上街抗議吧,讓政府害怕有那麼多人民不滿政府做為,讓他們害怕才會改進
eric62 wrote:怎麼不是遠通,如果遠通沒把照片交給監理站,監理站能罰車主嗎...所以還是遠通的問題手續費...遠通都賺那麼多了,補貼個手續費會死喔....所以又還是遠通問題01上反遠通的人那麼多,路上也數百萬輛車沒貼etag,發動萬人遊行上街抗議吧,讓政府害怕有那麼多人民不滿政府做為,讓他們害怕才會改進...(恕刪) 動不動就要上街你把其他五百萬用戶當白癡嗎,本來就少數服從多數,不是像你們這樣達不到自己想要的就發起動亂有你們這種真的很可憐,民主不是給你們這樣玩的
see52001 wrote:很單純阿先儲值給遠通,他就能這樣賺更多的利息..一堆人放一推預儲金額他就賺更多阿...(恕刪) 依遠通網站資料:電子收費信託帳戶孳息作為投資計畫書之收入項目,也就是納入遠通公司收入項目,以折減政府對遠通公司委辦服務費的支出,符合招商文件之投標精神,依法有據。目前發行交通電子票證之公司如悠遊卡、高捷,其儲值帳戶之利息均歸屬營運公司。高公局也強調:目前ETC用路人之儲值金均存入高公局監督之信託帳戶,符合電子收費案招商文件規定及一般金融機關之實務操作,用路人之權益可以確保,且依招商文件規定,電子收費信託帳戶孳息金額係歸屬建置營運公司,且已納入廠商收入項目折減委辦服務費,政府並無損失。遠通電收目前收入除投入ETC的營運,服務廣大用路人,且在這個政府零出資的重大交通工程案中,還必須獨資負擔所有軟硬體的建置,投資金額上百億,目前累積虧損達37億,並非外界所說的預期暴利。