民眾不會罵遠通，遠通也不會背黑鍋;政府也熟習高速公路收費
BOT的本意就是換一個人經營也不會出現問題
燕帆 wrote:
我不是在替遠通辯解，...就算是全民買單，我還是覺得是值得的，我只是認為，弄垮遠通，只是雙輸。
冷嘲熱諷對這件事沒有任何幫助，我只問一個問題，遠通倒了，或者不玩了，那eTag怎麼辦？(恕刪)
新聞來源
民視民視 – 2013年10月4日 下午2:03
國道計程收費方案拍板定案，可是立委決議要取消eTag打九折的優惠，理由是差別待遇違反公路法，而且一折是由國庫補貼，有圖利遠通之嫌，消息傳出，駕駛人很生氣，不少人當初因為9折去裝eTag，裝了後又要取消，直呼被騙了。
裝eTag後，換新車得親自跑一趟服務站辦移轉，很麻煩，如今9折優惠又要被取消，用戶很火大。沒了9折，有505萬名eTag用戶受到影響，尤其是天天跑國道的計程車最虧。
像是台北到高雄走國一的話，現在的通行費是360元，有裝eTag的用戶可以打9折是324元，年底計程收費上路後，北高通行費是344元，eTag用戶打9折是310元，比現行的還省14元，可是取消9折後，等於是反漲20元。
立委決議取消九折優惠，是因為公路法規定不能有差別待遇，而且這一折的補貼都是從國庫裡掏錢，立委認為這是在圖利遠通，而且，計程收費後，遠通的服務費還會從10億增加到16至19億，連用戶儲值金的利息一年一千多萬都是給遠通賺。
目前全台有八成五都裝了eTag，取消優惠會直接衝擊到的是廣大的用路人，立院的這項決議就像兩面刃。
我查過剩116
想說要上高速公路再去繳
（我自己是幾個月才會開車上高速公路一次）
後來11/17家人開我的車出去宜蘭玩沒跟我說
來回共過了4次交流道
11/25家人才跟我講
我推算一下
這樣少繳了一次過路費
當天立刻就去便利超商繳錢400
後來幾天後上網查
扣款最後一次是40！
前三次才有36
所以...沒優惠到
當然大家可以說是我家自己沒注意到
或是剩下120就要『立刻』去繳錢
因為簡訊通知只會有一次而已
但！比起以前
一本回數票放在車子裡至少知道還剩多少
如果家人沒提醒
我真的不知道什麼時候要去繳錢
可能會等到我下次上高速公路前才會去吧
不然就是所謂的書面通知書（也不知何時會到？畢竟沒遇過）
回數票或是之前那個至少還可以知道自己剩餘額多少
現在這個...。
經驗談
下次『真的』」一通知就得去繳錢了
不然其實很不喜歡有種欠錢的感覺
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