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請民眾支持最符合公平、環保、效率的國道ETC計程收費。

uyf15 wrote:
二位鞋商到非洲考察,...(恕刪)




我們就事論事,個人一直不懂目前的Etag到底哪裡便利?

過去上高速公路,銀貨兩訖,過收費站把該繳的繳掉,下高速公路後就不必擔心,沒用完的回數票還是在我身上。從起點到目的地,過了幾站手指都數的出來,再不然加上腳指也一定夠,簡單清楚,也不必把個人資料授權給別人。

現在呢?
您的錢放在別人帳戶裡,要扣多少、啥時要扣都不是您能作主,您只能去確認餘額及每次的扣款是對的,若有一次不對,您就得花時間精力去回想,去查詢,去追討,甚至還得自己舉証。或乾脆就不去管,出帳多少繳多少,任憑別人作主。

為什麼我不能上交流道開始計費,下交流道馬上把錢繳掉,拍拍屁股沒有後慮?

為什麼非得先儲值而不能一個月一次性的用信用卡扣繳?不是說公共事業嗎?

為什麼Etag要綁定車子,不能全家共用一張Etag就好?

為什麼查通行明細就得要綁資料?而資料還得同意任由他運用?不同意還得自行去電取消?


Etag真的有比回數票好用嗎?對我個人來說答案是否定的,光得去一筆一筆比對明細,再事後處理,我就覺得很麻煩。

話說回來,每個人觀感不同,覺得好用的就使用,反之就不用,基本上大家都還是計程付費,沒有什麼好對立跟攻擊的,畢竟錢不是進您我的口袋。

每個人都有自己選擇的權利,個人沒辦,是因為Etag還可以更好更便民,我還在等待。
而能讓Etag更好的幕後推手,我相信就是那一群會去合理質疑、發掘並盯著Etag不足地方的人。

fannfu wrote:
我們就事論事,個人一...(恕刪)

車流量少,f大說得對;但車多,就會是個瓶頸。電子化是個趨勢,只是台灣走得較快而已。老實說,上回用現金去便利商店購物,已不知是多久了,當你用習慣悠遊卡的便利後,現金就成了歷史了。
反遠通與文革怎會放在一起
現在誰是毛主席? 是徐胖嗎?

怎麼看都只有徐老爺的紅衛兵呀

uyf15 wrote:
車流量少,f大說得對...(恕刪)



個人任職的公司內有7-11,故是使用悠遊卡沒錯,但這兩者使用感受是不同的,

使用悠遊卡購物,可以馬上知道明細,有爭議馬上可以處理,跟銀貨兩訖沒什麼不同啊。
fannfu wrote:
個人任職的公司內有7...(恕刪)

其實這就是遠通的問題,無法取得人民的信賴,所以產生了不安全感(多少也是因為媒體效應)。自己每次上完高速公路,也會立刻查詢一下金額是否正確。我也不解,在app內多個明細究是何難之有,怪!只是個人覺得瑕不掩瑜,只是要將批判遠通的焦點放對地方,才不會失焦而徒勞無功。
7-11接受悠游卡與付現金
有像遠通對裝與不裝etag的差別嗎?

uyf15 wrote:
車流量少,f大說得對...(恕刪)

趨勢個屁!
不收費才是趨勢,
國道電子收費交給私人企業是世界上的大笑話
uyf15 wrote:


其實這就是遠通的問題,無法取得人民的信賴,所以產生了不安全感(多少也是因為媒體效應)。自己每次上完高速公路,也會立刻查詢一下金額是否正確。我也不解,在app內多個明細究是何難之有,怪!只是個人覺得瑕不掩瑜,只是要將批判遠通的焦點放對地方,才不會失焦而徒勞無功。...(恕刪)



這個瑕比瑜大。
fannfu wrote:
個人任職的公司內有7...(恕刪)


話說...對於帳戶管理

悠遊卡的資料每日流通量絕對不亞於eTag

為什麼eTag查詢還需要delay兩天

平平都是金融流通的東西...

eTag儲值常常在出錯

倒是沒有聽過有人悠遊卡儲值錢沒進去或是進到別張卡片

eTag常常發生儲值金額不對或是莫名其妙儲值金額歸零(沒扣款的情況下)

這系統不是普通的爛阿...
aknakn wrote:
這個瑕比瑜大。...(恕刪)


瑕比瑜大 +1

沒裝的人 各個不都是點出要害 打中要害嗎 ? 遠通有好好面對處理嗎?

遠通硬是要把消費者基本權利分成有裝&沒裝的 造成對立!!!

這是遠通自食惡果 鳩由自取!

實在很難去信任這樣的企業會有多大的良心!


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