rayhung wrote:
http://www...(恕刪)
問題是三天它電腦的帳單還不一定出的來呢，三天後電腦才能查詢，好先進的系統
好棒阿!到直營門市免收5元手續費，全省共26個(包含高速公路南下北上分別計算一個)，不在高速公路只有26個中的5個，注意它的營業時間喔!到1900就下班了
遠傳又多了一項業務了，代收ETC費用手續費，忘了他會說財務是獨立的
徐旭東現在一定很後悔，當初為什麼不弄到強制立法，每台車都要裝就好了
等等都強制裝那怎麼賺手續費，沒關係啦!你裝不裝都有得賺
ruast wrote:
ETC可以省時免塞車：ETC車道一小時可以過站1700車次，遠高於人工收費每小時800車次之通行效益。
ETC免停車再開，可以節能減碳。
ETC是政府的政策，遠通只是得標的執行廠商。
又車子不裝ETC，高公局還要寄信通知補繳。這些郵資還不是由我们所繳的稅金支付。實在沒必要。
建議未裝者，趕緊去裝，有利社會國家。...(恕刪)
ETC可以省時免塞車：..........(恕刪)
ETC免停車再開，可以節能減碳。
--------> 沒裝也做得到, 有差嗎 ?
又車子不裝ETC，高公局還要寄信通知補繳。這些郵資還不是由我们所繳的稅金支付。實在沒必要。
--------> 你可能沒看清楚, 我幫你抓重點如下 :
但是按照公路法和規費法的規定，要以書面通知用路人，遠通電收既然受委託處理國道收費，怎麼會是由政府負擔？遠通電收都不用負擔其他任何成本，這是不合理的，更違反法律規定，
sandydy wrote:
原文網址
...採用按日歸戶的里程計費...(恕刪)
好文(聞)一定推,
但就計費方式與費率, 還是一頭霧水, 是單趟前20公里免費? 還是單日前20公里免費?
不知有沒有相關進一步資訊?
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底下為高公局公告說明
出處:http://www.freeway.gov.tw/ETC/Publish.aspx?NID=193&p=4884
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國道計程收費之通行費率說明
推文到fackbook新增Google Bookmarks推文到plurk推文到Twitter
高公局表示：國道計程收費之通行費徵收計畫，已於今(9)日依「公路通行費徵收管理辦法」之規定正式公告，請參閱行政院公報、高公局網頁。未來實施計程收費時，將依據車輛(車號)按日歸戶，即依據車輛累計每日行駛里程，且搭配每車每日有20公里優惠里程(免費)，20~200公里為標準費率，每日累計行駛超過200公里以上部分有長途折扣(75折)，各車種費率如下表：
| 費率金額(元/公里) | |||
| 費率型式 | 小型車 | 大型車 | 聯結車 |
| 行駛里程≦20公里 | 0 | 0 | 0 |
| 20公里<行駛里程≦200公里 | 1.20 | 1.50 | 1.80 |
| 行駛里程>200公里 | 0.90 | 1.12 | 1.35 |
前述費率適用於國道1、3甲、3、5
【為鼓勵民眾使用ETC繳費，計程後持續實施eTag享9折優惠】
未來實施ETC計程收費後，用路人可利用下列三種方式繳交通行費：
(一)申裝eTag並預儲通行費者，通行費9折。
(二)申請預約服務並預儲通行費者，通行費按原費率徵收。
(三)未採前二項方式，以事後補繳者，通行費按原費率徵收。
高公局強調：為鼓勵用路人使用ETC繳費，以減少用路人繳費困擾並降低國道基金呆帳風險，計程後將持續現階段之做法給予使用eTag繳費者，只要帳戶餘額足夠供扣款即有9折優惠，以鼓勵用路人申辦。
此外，為提供民眾繳費方式選擇，將提供民眾辦理預約服務繳費，用路人可利用遠通公司各服務中心辦理預約服務繳費，其係採用影像辨識方式向用路人收取通行費，為輔助之收費方式。另不願選擇上述兩種方式繳費之民眾，則可於通行高速公路次日起3天後至遠通各服務中心或利用超商、網頁等方式查詢、繳交通行費。
高公局強調：ETC系統原規劃即以eTag為主、預約服務(影像收費)為輔，因此在eTag及預約服務在運作上即有差異，若無差異將導致未來預約服務增加，反輔為主時系統將無法穩定運作；且以影像辨識做為ETC收費依據，依目前之技術，仍須利用大量人力進行影像辨識，形同以人工收費，與推動ETC自動化完成繳費相左，此外eTag免費申裝，用路人使用無門檻，用路人可選用。因此預約服務與不願選擇上述兩種方式繳費之民眾，通行費都比照目前計次方式維持標準費率。
【計程車若行駛國道以標準費率向乘客收取通行費】
高公局說明：實施ETC計程收費後係以車輛(車號)累計每日總行駛國道之里程，並每日結算1次收取通行費。實務上計程車可能會一日多次使用高速公路，且有可能空車返程，為避免計程車司機與乘客之爭議，每日每車20公里優惠里程、長途折扣統一歸屬於車輛所有人(司機)，即民眾搭乘計程車行駛國道統一為標準費率，1.2元/公里，無20公里優惠及長途折扣。
【目前通行費費率，讓多數用路人於ETC計程收費時受惠】
高公局強調：為使民眾順利適應並銜接新收費方式，經分析整體車輛中約2/3車輛之計程通行費將低於或與現況相同。另現況過收費站付費車輛中，約有3/4車輛可降低通行費。實施計程收費可使多數用路人減少通行費，兼顧短途用路習慣及降低長途平均通行費用，使計程收費政策更符合公平付費原則。且估計每年通行費總收入將降至185億元，雖短期尚可正常營運，但為因應後續新建國道建設龐大資金需求，必須於計程收費實施2年後整體檢討費率方案。倘若無法調整時，則後續各項新建工程須配合調整完工時程或甚至暫緩興建。
有關計程通行費率，高公局已於網站上提供試算網頁，歡迎民眾可利用網站進行試算。現階段高公局正辦理查核驗證程序，並於確保計程電子收費系統穩定無虞及完備前提下，實施計程收費。未來進入計程，我國將為全球首創由人工計次全面轉換為ETC計程收費之國家，並實現用路人期待之公平付費制度，落實政府節能減碳政策，達成多元化交通管理目的，提升整體國道運輸效率，請用路人給予支持。
聯絡單位：
業務組組長：彭煥儒 電話：02-2909-6141＃2401
業務組科長：荊心泉 電話：02-2909-6141＃2471
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歸納:
1.
用路人可利用下列三種方式繳交通行費：
(一)申裝eTag並預儲通行費者，通行費9折。
(二)申請預約服務並預儲通行費者，通行費按原費率徵收。
(三)未採前二項方式，以事後補繳者，通行費按原費率徵收。
在講屁話, 直接分有裝eTag與無裝eTag兩種費率就是了2.
無裝eTag
| 費率金額(元/公里) | |||
| 費率型式 | 小型車 | 大型車 | 聯結車 |
| 行駛里程≦20公里 | 0 | 0 | 0 |
| 20公里<行駛里程≦200公里 | 1.20 | 1.50 | 1.80 |
| 行駛里程>200公里 | 0.90 | 1.12 | 1.35 |
有裝eTag(9折計算)
| 費率金額(元/公里) | |||
| 費率型式 | 小型車 | 大型車 | 聯結車 |
| 行駛里程≦20公里 | 0 | 0 | 0 |
| 20公里<行駛里程≦200公里 | 1.08 | 1.35 | 1.62 |
| 行駛里程>200公里 | 0.81 | 1.008 | 1.215 |
3.
計程車若行駛國道以標準費率向乘客收取通行費, 即民眾搭乘計程車行駛國道統一為標準費率，1.2元/公里，無20公里優惠及長途折扣。
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