自從有了電子收費,有個念頭越來越明顯就是...快 點 把 收 費 站 給 拆 了 !!!只想要零降速通過收費而不是過站前被前車煞煞煞,70車道50過,50車道30過出了站又捨不得踩油門,車道縮減成三車道了車速都還沒破百
白色茱麗葉 wrote:高速公路是全民的不是遠通的我很期待遠通有本事讓我不辦eTag就不能上高速公路這樣我就可以告他了 我一直很疑問為何說五楊高架沒有etag就不能上去我一樣繳稅為何不能上去我寧可用回數票讓多一點人有工作多付個兩塊甚至十塊我付得起我還是要繼續用回數票
sopp0820 wrote:目前收費員,與賣票的...(恕刪) Are you sure?順便貼一下一位收費員的bloghttp://tw.myblog.yahoo.com/jw!_iD.hOiLBRxQEplPyheujM3sIz6E/article?mid=2215&sc=1#2217回數票
以後被遠通賺,應該是跑不掉了支持在里程計費前都不要用e-tag,正式里程計費後也採用車牌辨識即可或許沒有講到重點,有些人還是很消極的認為抵制沒有用--是因為認識到政府無能嗎?但是我們仍有判斷黑白的能力不是嗎?當我們預繳金額進遠通帳戶時,牠們就開始有利息收入,全民的利息是很可觀的所以折扣給我們的零錢遠不如他們獲得額外的利益就這點使用者其實是被剝2層皮再者,收票員失業了,省下2~3e的人事成本,卻要付給遠通16~18e的作業費(金額或許有誤,但差距確實差好幾倍),我們到是接下來看看,使用高速公路,到底又省了多少時間,是不是部再塞車了??