但不管用哪一種方案，我只在乎一件事
就是部分立委所堅持的【不得增加民眾負擔】(不分個案，應以民眾總支出做考慮)
我每個月用掉約四本回數票
一年花費兩萬，大多數是長程
以使用者付費精神來看我絕對有付錢
照高公局算法100年度總收益220億
以此為試算基礎得到費率，並無計劃提高稅收目標
但我一點也不相信
這幾種版本算起來，一定超過220億很多
高公局聲稱過去國道是採長程貼補短程政策
但現在短程(先不論免費里程幾公里)要收費了
長程費率卻沒有感受有便宜多少
使用者付費不等於民眾要負擔不合理的費率
不然哪裡符合公平正義了?
況且圖利財團看在老百姓眼裡就公平正義嗎?
景氣這麼差，近千收費員失業有公平正義嗎?
而哪一種版本較好，應該不會有共識
住不同地方的人就有不同意見
目前情況
從國道三土城北上轉國道五開到坪林，完全免費
但我住在三峽的朋友要開到板橋上班會經過樹林收費站
林口到五股交流道不到9公里，也會經過泰山收費站
從這個角度來看，當然計程收費是符合公平正義的
這點我絕對支持~~
偏遠地區城鄉差距大
基礎建設嚴重不足
計程收費對偏鄉弱勢居民確實是問題
而且新聞是寫【每日】免費里程xx公里
要是工作性質不幸要在國道往來頻繁的，會吃大虧
還有性質類似的東西向國道與東西向快速道路
卻有免費與收費的區別，並不公平
至於主張取消免費里程數的網友
我個人看法，塞車也不會因此就有任何改善
那一點錢大家鼻子摸摸就付了
最大受益人還是政府(年收至少上看400億)
而且有些快速道路與國道連結
很多道路的設計確實應該有免費里程作為緩衝
高公局表示免費里程不宜過長，這我倒是同意
以上僅個人意見分享~~
dnhri wrote:
今年是一個"加稅年"...
也許這篇會被檢舉吧?我不知道,但該說的,我還是要說...
從電子收費→奢侈稅→證所稅→不動產實價登錄→二代健保
每一件事情,
我都只看到,政府想要跟人民拿更多更多的錢.
但我不覺得人民繳的少
(我指的是有上班的,有拿扣繳憑單的,報稅時一個子兒也少不了的人)
(並不是那些可以把車牌變成租賃牌抵稅,可以用古董品抵稅,可以捐贈一堆東西抵稅的人)
人民沒少繳,官員連自己的手下管不好,最白目的是,找個白目來當官,有些又愛貪污,有些又吃相難看,
還要加稅?
然後還有人要相挺??
是腦袋有洞+進水了是吧!!??
還是大家都有病?
還是眾人皆醉我獨醒??
還是眾人皆富我獨窮????
大家繳完稅都很有錢,只有我是錢不夠用???
誰來告訴我,這是蝦密情形???
喜歡的或是有心的人,就請備份這篇吧,我有預感,這篇應該很快就進垃圾桶了(不管以任何名目)
PS.那...台72,台61,台64,台66,台68,台74,台76,台78,台82,市民大道高架,這些路段,要不要也收費啊?太瞎了吧...
說到小弟我心坎裡了
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