我是obu使用者...
當初為了貪圖方便花了錢....
唯一爽的就是過收費站若是遇到車多....
我可以快速通過....
但是只有一個車道...
還是會遇到不敢衝過去的@@!!!!!!
我的想法是如此...
若是有不同意見歡迎討論.....
原本obu就是主要的扣款系統.....
當obu扣款失敗時則啟用備用的車牌辨識系統.......
因為obu的餘額紀錄是在車上機的晶片內.....
所以辨識車牌後則是發出補繳單通知.....
現在的e-tag依照設定(這裡指的是遠通)也是感應後扣款....
車牌辨識也是備用系統......
缺點是餘額紀錄是在遠通那邊的帳戶裡.....
沒辦法馬上知道扣款紀錄以及餘額.......
現在版大的測試結果.....
e-tag的貼紙就算不在車上...
一樣是扣款成功.....
我想可能應該是啟用車牌辨識了!!!!!!
現在就等5/23之後...
哪位勇士的測試了.....
現在比較有疑問的是目前收費站上的rfid系統是否真的建置完成.....
若是車上沒貼e-tag....
車牌辨識正常....
可能有兩個結果...
1.判別e-tag扣款失敗......沒有優惠....這樣或許可以確認rfid系統可能真的沒弄好...
這樣的問題是若是沒優惠扣38...可以確定的是使用車牌辨識..
2.一樣算你成功.......給優惠........繼續欺騙不知情的民眾....認為他們已經弄好了..........
大家集思廣益...看看還有沒有什麼可能性@@!!!!!!!!
老實講...我認為rfid系統判別的是一個範圍...
機子當然不可能離車子太近...
各種車輛高度本來就有差別.....
所以以機子為中心擴散的範圍應該不小.....
貼在前檔的任一個位置我想應該都ok才對...........
不小的遠通是在龜毛什麼....
偏偏要貼在可能影響視線的位置@@!!!!!!!
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