lpgex wrote:為什麼要調高, 請看...(恕刪) 遠通技術總監吳先生說這是全球第一個低成本高速公路RFID感應系統連美國和日本都要過來取經...........(又讓我想發言01不允許的那個女姓專用)我看是來看看免費的白老鼠實驗吧(錯~是網友說的烤飛鴿大餐)台灣人又可以自傲的說"我們是抗磁波南霸萬"ps. 管大, 這次從頭到尾沒有違反站規喔~~~ 不要讓我死的不明不白阿! 就像那飛鴿...不是菲姐喔
Jason_Chen wrote:這篇很有艮,搬個椅子...(恕刪) 剛剛爬文得知網友反應,快官段沒門架,可以同理下快官再從烏日上來,一樣會被多少扣錢,不知有無當地人可以實驗一下嗎?如果是的話,那遠通就不只欺負宜蘭人,搞不好是故意欺負全國人民!
我從台74轉國3霧峰系統後只經過一個門架 行駛國道3不到2公里 接國6到埔里 (國6不收費)這樣收3.4元 霧峰至霧峰系統里程費霧峰到霧峰系統這段我大部分沒走到 這個路線依據一個門架來計價似乎跟計程收費沒關西應該再增設一個門架比較合理
好像每個交流道都有這種問題喔假設南下 從A上B下 B上C下只要是同方向 隨便都會少走個幾百米到1-2公里但是金額都會等於 A-->C因為這個""省錢""計程收費根本不知道你下去了.....下去了的條件恐怕是... "今天你不見了" "出現在對向車道" "出現在別條收費高速公路"這個豬腦袋設計 恐怕會出大亂子......假設今年春節 因 塞車從 國 1"A"下 跳過國1"B" 走平面 從國1"C"上 接著走....國1"A"到國1"C" 這段搞不好會被當作沒掃到....除了耗費大量人力去看看是不是真的沒掃到以外另外一個可能就是收費等""客訴""了....沒客訴 = 賺到反正你又沒明細......
大家好!我是還在用etag的,先前帳戶還有2百多所以想說用光在退結果我上了74快速道路接國三從里程上來算這樣是不是應該南下223.5-212.9=10.6,北上223.1-212.5=10.6所以共是10.6*2=21.2公里-20公里免費=1.2*1.20元=1.44元呢?為何他是用31.6-24=7.6捨去0.6收我7元呢?有人懂這是怎算的嘛?因為我是走台中面道路接東西向74號道後接國3,接的地方沒有感應門這樣有被遠通多吸錢嘛?我用google去算他的里程數也沒到這麼多!如果真的屬實,小弟準備寄存證信函給遠通並申請調解委員會調解......請他說明......總是需要在法律上做出進一步動作看看東東怎解釋這一段?現在全民反etag,如果有幾個法律判定定讞etag有問題應該可以在有進一步作為至少我們在拆大埔案上可以看見準備給他退etag去~~~~