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「來宜蘭請注意」羅東段走橋下平面道路仍被收費,一起來讓通每次都加倍奉還,每天都罰50萬!

網友們,賺錢機會來了嘛!?

這比你拆掉eTag好賺耶!

每天跑過來又跑過去,不知道有沒有人一天可以賺超過一萬


log49 wrote:
要讓遠通每天出包實在...(恕刪)
這篇很有艮,搬個椅子先!

看來這系統的問題還真不小,認真考慮退租了!

lpgex wrote:
為什麼要調高, 請看...(恕刪)


遠通技術總監吳先生說
這是全球第一個低成本高速公路RFID感應系統
連美國和日本都要過來取經...........(又讓我想發言01不允許的那個女姓專用)
我看是來看看免費的白老鼠實驗吧(錯~是網友說的烤飛鴿大餐)
台灣人又可以自傲的說"我們是抗磁波南霸萬"


ps. 管大, 這次從頭到尾沒有違反站規喔~~~ 不要讓我死的不明不白阿! 就像那飛鴿...不是菲姐喔


Jason_Chen wrote:
這篇很有艮,搬個椅子...(恕刪)

剛剛爬文得知網友反應,
快官段沒門架,可以同理下快官再從烏日上來,
一樣會被多少扣錢,
不知有無當地人可以實驗一下嗎?

如果是的話,那遠通就不只欺負宜蘭人,
搞不好是故意欺負全國人民!
http://blog.yam.com/budapaicie flickr http://www.flickr.com/photos/771890

Jason_Chen wrote:
這篇很有艮,搬個椅子...(恕刪)


還在考慮?

一券在手 希望無窮

你想成為下一個受害者?
我從台74轉國3霧峰系統後只經過一個門架 行駛國道3不到2公里 接國6到埔里 (國6不收費)

這樣收3.4元 霧峰至霧峰系統里程費

霧峰到霧峰系統這段我大部分沒走到 這個路線依據一個門架來計價似乎跟計程收費沒關西

應該再增設一個門架比較合理
好像每個交流道都有這種問題喔

假設南下 從A上B下 B上C下

只要是同方向 隨便都會少走個幾百米到1-2公里

但是金額都會等於 A-->C

因為這個""省錢""計程收費

根本不知道你下去了.....

下去了的條件恐怕是... "今天你不見了" "出現在對向車道" "出現在別條收費高速公路"

這個豬腦袋設計 恐怕會出大亂子......


假設今年春節 因 塞車

從 國 1"A"下 跳過國1"B" 走平面 從國1"C"上 接著走....

國1"A"到國1"C" 這段搞不好會被當作沒掃到....

除了耗費大量人力去看看是不是真的沒掃到以外

另外一個可能就是收費等""客訴""了....

沒客訴 = 賺到

反正你又沒明細......



大家好!
我是還在用etag的,先前帳戶還有2百多所以想說用光在退
結果我上了74快速道路接國三
從里程上來算這樣是不是應該南下223.5-212.9=10.6,北上223.1-212.5=10.6
所以共是10.6*2=21.2公里-20公里免費=1.2*1.20元=1.44元呢?
為何他是用31.6-24=7.6捨去0.6收我7元呢?
有人懂這是怎算的嘛?

因為我是走台中面道路接東西向74號道後接國3,接的地方沒有感應門
這樣有被遠通多吸錢嘛?
我用google去算他的里程數也沒到這麼多!
如果真的屬實,小弟準備寄存證信函給遠通
並申請調解委員會調解......請他說明......
總是需要在法律上做出進一步動作
看看東東怎解釋這一段?

現在全民反etag,如果有幾個法律判定定讞etag有問題
應該可以在有進一步作為
至少我們在拆大埔案上可以看見

準備給他退etag去~~~~
補充:
剛剛我看見別版的文章寫:我想把它撕下來, 放在駕駛座儀表, 準備一塊鋁鈑
過感應架時, 高興就攩一下, 高興就擋一下,多給遠通一點事做~^^

看來這是個好主意喔!支持+1
真的是每次A一些, 一天50萬罰款算什麼.

有大大幫記錯或亂算的遠通, 記錄正確的錯誤資料嗎,
然後跟遠通申請記帳茶水費...
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