i908~ wrote:
我覺得這個問題才是最大的
人工收費 比 電子收費還省??
去年都還不到42%使用率 委辦費已經超越人工費用快兩倍
全面電子收費 那遠通賺更多吧
有識之士 應該出來想想吧 合理嗎
"何欣純說，當初政府規劃國道電子收費，目的是要讓政府省錢、省力、省人事費。可是，光是去（一○○）年一年，政府付給遠通電收（車輛通過收費站）的委辦服務費就高達八億三千八百九十三萬元，若以國道收費員年薪約四十八萬元來換算，可以多雇請一千七百三十四名收費員，而目前全國收費站收費員總共才九百四十六位，一旦明年全面計程收費，遠通電收不知道還要再抽取多少委辦服務費。"
是的
數據才是真實呈現事實
之前林口胖胖還在那瞎扯如果收歸國有，
每人要給4.6個月的年終，不會比較省錢
還要步上台電、中油虧損的後塵
酸小姐還在那裡算什麼電子收費只要付3.6 人工收費要4元以上的說法
直到這數據出來後，一切明白根本是瞎扯蛋
以去年的數據，使用率不到50%，除了人工收費的成本，
還要多付多2倍以上的費用給遠通委辦代收
算一算就知道國道基金多花了多少錢
以目前電子收費、人工收費並行的情況，總費用就是比目前人工收費多很多
多花的錢，可以給人工收費高於4.6的年終更多，但人工是約雇人員，不用給那麼多獎金
但事實上是進了噓噓胖的口袋
這還沒完，未來100%的利用率，多花的錢，更是倍數增加
當然噓噓胖也是倍數在賺
依此模式，就像台電貴買噓胖的電，然後為照顧民生，便宜賣給民眾
最後，國道基金無法養護國道的維護成本，自然變成虧損
依台電、中油模式，再調漲過路費，全民再來一起壓LP
不要說國道費用不會漲，以前才收25元，後來漲了40元
漲了40元的理由不是因為虧損，而是國道車太多，要以價制量
這理由更好笑，如果這理由可以成立
衛生署可以為了國人健康，調漲糧食價格
讓國人吃少一點，國人肥胖數減少，肥胖引發的慢性病患者也減少
使國人健康比率增加、間接減少因此就醫人數、減少健保負擔...... 是嗎??!!
電子收費是很好的服務，但是弄成這樣官商勾結，掏空國產肥了財團
就是令人不恥
