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一堆的問題都還沒跟確實的向大眾說明,繼續這樣走一步算一步算什麼??
為何不先沙盤推演想周全了再來實行?
難道打仗不需要戰術模擬? 對耶!我們沒打過仗,連演習都能用音效處理了~ 沒救了!
不小心翻到的資料
http://www.freeway.gov.tw/Upload/201108/ETC民眾關心議題說明資料QA.htm
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我最近收到(交通部臺灣區國道高速公路局)的一張名信片,
是從新北市寄過來的一張起頭是--電子收費(etc)己是全世界趨勢..
我想知道,這張名信片是否是用我們納稅人的錢寄發的?
如果是!真是官商合作的典範!
我們就真的只能消極抵制嗎?
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林口胖胖 wrote:
101年四月利用率42.31%、五月利用率45.50%、六月利用率50.74%
利用率統計
雖然離65%的門檻還有距離
不過代表有一半的高速公路付費使用者已經在使用ETC系統了
只要高公局再祭出85折(34元)跟全線收費站再加開一個ETC車道
超過65%的門檻指日可待
抵制不貼etag的人千萬要打死不用
不知哪邊可喜可賀?
Run了八年,獨門獨市,才過半。
我只記得, 去年就該到65%,現在才到50.7%。
等到了65%,再說吧!!
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如果全國只剩下我沒辦ETC...
是不是也必須為我保留一個回數票/現金車道?

我也在想...
以後如果里程計費,ETC或Etag只有在上下匝道時有用到...
我有必要為了那2秒鐘去辦嗎?
從台北開車到高雄,拿回數票/現金應該和ETC/E-tag差不多吧!?
那.....
我幹嘛去辦E-tag?
再來煩惱儲值夠不夠,地址對不對,手機門號改了沒,遠通門市有沒有開,ok繃還在不在車燈上?

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