紅外線單就技術上來說也沒差到不能用，
但是搭配的「e通機」要收費，
能夠普及起來才有鬼。
另外看看遠通網站下面的收費條款：
．遠通電收網站提供信用卡繳款服務，使用本服務需自行負擔網路代收手續費，每站通行費收取手續費1元 。
．遠傳門市、7-ELEVEn ibon、全家Famiport提供無單列印繳費服務，服務手續費5元/每筆。
試問，用信用卡繳電話費要手續費？
去7-Eleven繳停車費要手續費？
這種莫名其妙的服務水準鬼才相信他「做公益」
況且整個服務的設計就是以「預付制」為出發點，我也覺得莫名其妙，
人家悠遊卡弄預付制，是整個系統有當做電子錢包的考量，
悠遊卡不只可以拿去搭捷運、公車，還可以在小七、全家...付帳，
這樣搞個預付卡還算合理。
結果遠通來個預付制，e通機、eTag又不能拿下車，
何來電子錢包的可能？預付難道就是給財團當週轉金？
對不常走高速公路的人來說，儲值在裡面根本是浪費。
ETC要能辦得起來，起碼要做到
1. 全面取消各種代收、服務手續費
2. 預付、帳單雙軌制，且必須要價格差異
最後，我一直覺得交通部一直軟趴趴的配合財團，沒人下台真奇怪...
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