但幾乎都沒有過收費站就到我的目的地
五股楊梅~~很多像這種路線真的需要收費(按里程)
國庫必定肥大不少
朴龍栱 wrote:
大台北七百多萬人跟大台中兩百萬人與台南,高雄都會區的三百萬人
這些超過台灣人口半數以上的都會居民,大多數的日常生活都是在這四大都會區
高速公路當成大部分的時間都當快速道路使用.
別擅自主張都會區的人不想高速公路按里程計畫
要收費的話, 按使用比例付費是公平的.
我短距走的話也不會太反對按里程收費 (只要費率定得合理, 不要什麼 5km $20, 50km $30 這樣)
長距走的話, 也不想要一些明明走市區或郊區道路就可以的,
因為現在不收費, 就一堆車來上面上下交流道堵車
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