Leonarka wrote:
對的事，排除眾議去做...(恕刪)
是可以修法，但修法後一樣可愛申請釋憲。
迫力還是蠻幹，說不清楚的，尤其是現在的政治問題。。國民黨時代民進黨說不行的，現在做了，不都說是迫力？
所以現在政府是真正的做到了，官字兩個口。
既然要解決問題，不要只做可以增加罰款的項目。
超速是有安全問題，但高速公路的車禍不完全是超速。
不少疲勞駕駛未發現前車已停，而直接撞上去，那為什麼不修法，全部強制安裝自動剎車系統？就是不可能完全靜止，100減到60或更低，傷亡少多少？
龜車，導致車子自行變換車道，危險因子也不少，為什麼不一起修法？不要說什麼被前車堵住，既然是用etc每輛車都攝影，那就知道烏龜車前面有沒有車。
每個車道速限一樣，所有有了烏龜車駕駛狗屁不通的硬扯，那就修法把超車道提成120不得低於110，內二100，類似這樣的比例，這樣車流才會順，國道警察也好執行。貨車的管理問題也很大，常常都是貨車直接撞上前車，每次發生都只是看勞基法，勞基法只是這種事的一個面向。
很多可以做，但都不做，只是找理由來增加收入，然後政策買票。
我相信這才是大家不滿的地方。
davis0725 wrote:
以在高速公路開超...(恕刪)
你說的如果是飆車的，那是危險沒錯。
但很多不是這種情況，也需要一直變換車道，為什麼高速開過20萬公里的不說為什麼？
為什麼高速公路外車道比內線快？是不是常年開高速的人，就是100開超車道，我管別人的，反正我開速限，你們覺得我慢，那就是你們超速。。
如果看事情只是單方面，那說的話和放屁一樣。
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