http://tw.news.yahoo.com/etag惹怨-連退租都不容易-下-波公民運動-012436315.html
沒裝etag,目前繳費要5元代收費,但遠通要你繳費就必須要舉證你有使用國道
以前念書時老師說過,舉證之所在敗訴之所在
121筆錯誤是遠通告訴媒體的,實際上呢?
交通部長1/8不是說不會再錯,結果呢?
如果退租etag後,遠通承擔增加的營運成本,但遠通還能從中獲利,代表一年花20億的etag取代4億的人工收費後所得利潤是非常驚人的,所以不得不etag,用意? 是否代表預算要重審?
退租後應該不會比較方便,也要繳手續費,但是不用舉證被A錢,不用打付費電話給客服,不用因為明細等三天,不用任由遠通擺佈
系統出錯率都是遠通在說,有證據嗎? 同那八萬多筆中區區121筆,有證據嗎? 都是發言人在說的宿命
退租etag對國家國庫呆帳發生率是否增加 => 這是交通部一開始就要去思考的問題,一年花了20億結果還要負擔呆帳由全民買單,推動的官員卻坐領高薪?
交通部不是承認驗收有疏失,然後?
遠通不通,就像宿便
只有扣款,沒有距離
我不知道你知道嗎 wrote:
你是反遠通?還是反e...(恕刪)
是遠通，還是政府，這麼想知道嗎?
對了，還是是記者?
光是利用這種手段，取得情報本身，就足夠理由被人反對了
當現在還是黨國時代，用情治手段，透過管道來對民眾慢慢洗腦囉
這篇
當天註冊，當天發言
發言內容，似是而非
請廣大鄉民自己動手查看看，看我說的是不是真的
來，回到主題，我來回應主題，免得偉大的網管又說我回文沒有回應主題
(對啦，我就是故意的，隨便要不要把我的文關到黑牢，我根本射後不理！)
想知道，好，既然你不知道我知道，那我來回答你
1. 我反不公不義的政商關係
2. 我反缺乏公平正義的政策
3. 我反違背人民屬託的政府
4. 我反黑心商人
5. 我同情幫以上這些"人"工作的人，但我同時也反他們那些為虎作倀的行俓
今天就算是鄉民們退讓，讓政府跟遠通有改過的機會
政府跟遠通保證會修正所有的不法行為？
退讓的才是最輸、最笨蛋的那一個
當政商關係已經緊密到現在這個樣子
就算是把人民扯進一個個案，大家一起輸
至少人民不會一直輸下去
把有問題的政府跟商人抓出來
那當然不是民粹，不是特定的政黨走狗
這就是
鄉民的正義
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