現在高公局都改口說ETC是 " 行政契約" , 而非當初的 "BOT合約" 哦...
這兩者在法律的定義上是不同的...
至於當初ETC的BOT合約, 如何轉變成 "行政契約" , 這中間就很有意思了...
官字兩個口，小老百姓忝為殂上魚肉，你能奈何？
民主社會，願挺遠通者，請便，但請尊重死守陣地對抗財團的同胞，畢竟，同胞們沒欠你們錢，拿了錢的是政府與遠通。
想要跳脫這樣的悲情？有兩條路：
一、請想辦法中高考當官，你就可以暴虐鄉里了
二、請想辦法送禮卷當商，你就可以橫行無阻了
PETER 沈:
不是反ETC嗎？自己那一派的初衷都忘了...(恕刪)
反遠通的鄉民仍持續抵制遠通的ETC，歡迎加入。
PETER 沈:
01上爭論這些543實在沒有意義...反正跟你對立的人就會舉報你的文章....
到最後支持ETC的也被砍，反對的也被砍...(恕刪)
您還蠻熱衷於『爭論』的啊，所以別亂喊意義還是義氣什麼的，
有些文不用鄉民舉報也會被砍滴，大家都可以討論ETC政策，多你一個不多。
沙發、雞排 請慢用
PETER 沈:
覺得廠商拿出善意免費貼，過路費折扣，有達到功能就好了。...(恕刪)
功能？
不，明顯的遠通並沒有達到大家要的功能，
所以OBU才會變成eTag，而且感應不良請車主自己吞下去。
PS1.這是譬喻，eTag不可食用，現階段也不適合支持申裝或使用。
PS2.人家遠通用22K的工讀生跟你耗，時新高於110元的人跟他對上都不划算。
PS3.就算時薪比低的，生命就該浪費在有意義的事上，例如：反遠通ETC。
PS4.SONY還沒出。
善意？
人民也沒有完全感受到遠通的善意，
感應不良導致eTag扣款失敗，用路人的責任
無法即時查詢餘額導致過站金額不足，用路人自求多福
過站扣不到款逐站罰(賺?)錢，用路人罪該萬罰~萬罰~站站罰
儲值不是永久免手續費，用路人應給遠通賺的(或者說給遠通省的)
PETER 沈:
搭捷運有沒有這麼反悠遊卡的啊.... 閘門還不是不能投錢，要拿現金去換代幣！...(恕刪)
瞧瞧您舉的這例子，意圖誤導反遠通ETC的立場，
坐捷運先買票再過閘門，用悠遊卡先儲值就可以感應過閘門，
這是普遍的大眾生活認知，如果沒坐過MRT的話那就
是的，不久的未來遠通甸甸啊咻，可能會在台灣人民你面前跟你說：
用路的未來已經決定，這只是量刑處罰庭，
你只能選擇ＯＫ繃【●】or長鬚黑痣㎜㎜●㎜㎜~Dochi！
並請在指定位置貼妥後上路，然後上高速公路等著哪天突然被坑錢，
然後遠通跟高工局會跟你說
聽說文中包含新北市某地名的關鍵字會被刪，
所以低調點慶祝，收費站小姐您辛苦了，回數票再來一本，謝謝！
現階段只要您不申辦或辦了但不使用eTag，
仍堅持用回數票或現金過收費站，
就可抵制遠通電收這種不公不義的ETC業務，
持續做就可省錢，而且一省10幾年。
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