不知道該不該另外發一篇文章來蓋大樓，看看沉默的一群有沒有辦法對抗飽讀詩書，身披學者披風，頭戴專家桂冠，瞇著眼，堅持自己觀點沒有絲毫妥協性，張著血盆大口疵牙裂嘴的批判咒罵，卻沒法完整的作出配套，右手指著執行者冒滿冷汗的鼻尖像訓兒子般的批鬥，轉過身來左手直搖那不關我的事，一切都是別人的錯；因為血液裡漫流著問題製造家的基因，如何解決、如何因應、如何執行、如何進場、如何退場，一概都與地位崇高的學者專家無關。
之前有一位家長投書說，他的孩子是教改的受惠者也是受害者，受惠的是他的孩子保送進入人人稱羨的高級學府，受害的是不到半年，他自動辦理退學了，因為跟不上進度，壓力太大。無辜的孩子因此浪費一年，自尊心也受到打擊。對不起，沒有絲毫不敬，我下一個註腳--良幣趨劣幣，但反之呢？程度差異過大，老師到底該教加減乘除還是微積分，要是劣幣驅良幣，那我們未來的競爭力又在哪裡。
唉，不過看來這種太理性的陋文是激不起大家的興趣與討論，也不知發到什麼版面好，好像又想縮回沉默一群的俗辣殼中
bullet99 wrote:
你買回數票是全部進公庫,
妳儲值etag,會進到銀行專戶!
這些錢的利息是歸遠通的!
以後全面ETC你可以想想光利息就賺多少了~
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/apr/26/today-life17.htm
〔記者曾鴻儒／台北報導〕立委管碧玲昨踢爆，電子道路收費系統（ＥＴＣ）通行費專戶每年千餘萬利息竟全數流入遠通電收口袋；而政府還以優惠折扣幫遠通申請ＥＴＣ頻道，又讓遠通一年省下二千七百萬元，管碧玲質疑政府圖利遠通電收；立法院交通委員會決議頻道租借不打折、專戶利息歸公。...
相信偶...這些錢是先進遠通口袋,再流到某些公務員口袋!廣義來講也是公庫!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
Vic Liu wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=zZcdRXYls9I&feature=related
留學時曾在紐約/紐澤西州使用過的E-ZPass系統,
想要使用這套ETC,只要在網路上申請即可,不用排隊...
感應TAG會直接寄送到府,一個帳號可使用多個TAG(假如你家有很多台車子)
使用時TAG是貼在前擋風玻璃上,位置於照後鏡的前方...
不使用或是離開車輛時可以簡單拆除!
感應的時候,不限制速度...
扣款方式則是由使用者自己決定要自動從信用卡/銀行帳戶扣款,
或是單次自行存繳,
沒有手續費用,TAG免費,網路可隨時查帳!!
說真的,E-ZPass是個老系統了,
為什麼人家可以弄得這麼方便,
台灣的ETC晚起步就算了,有一堆現成的系統在前面可供參考,
難道不能學學人家?
看看現在的e-TAG,到底是便民還是擾民????
E-ZPass為主動式RFID成本高，eTag為被動式RFID成本極低，所以僅能近距離感應。
主動式RFID成本雖高但也有比eTag更多優點
例如：
車流量(含車速)監控
治安管理(車輛追蹤)
連欠稅都可以查，可怕的很...
所以說e-TAG,到底是便民還是擾民????
我覺得還好只是Tag...如果改主動式RFID，那才叫做擾民~
網站介紹可以看這,山東ETC
這邊的卡有分記帳卡跟預付卡,跟遠通的比多一種選擇.
預付卡有分記名跟不記名,不記名就可以給別台車用,記名的就跟OBU綁在一起了
OBU是跟車牌綁在一起,就跟台灣一樣是一車一機,但這邊是用雙面膠黏在後照鏡後面,但機器上有個開關,要是拔下來後那OBU就不能用了,要回ETC辦公室重新設定過..夠機車了吧
在安裝前工作人員會先將車牌拍照,看來會拿去放到資料庫做比對用
本以為是要拿回來自己貼,所以就沒先拍照,黏上去了背面拍不到..不好意思阿..背面有太陽能板,所以這機器不用電池..
裝好後工作人員會用掌上型的機子將OBU設定並啟動OBU,這時OBU才能正常工作
照片上看到那邊,在插卡上去時會有顯示餘額.
裝好後還沒上高速,等改天上高速公路後在來說說心得吧
目前裝ETC通行費是打95折,這折扣目前是做到明年
OBU目前是預存2000RMB送的,如果OBU單買一台是360RMB,但目前不單賣機子
顯示就只有餘額而已
白色中間那根員柱就是開關,拆開後這OBU就回去服務站重設了,左邊平的那塊是太陽能板
過站影片
手機鏡頭忘了擦乾淨,手排車用手拿著,拍不好就別笑了..
http://v.youku.com/v_show/id_XMjc4NTIxNDM2.html
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