底薪開價得不合理 然後全國通用 你薪水低要人家跟你一樣低
正常應開是老得帶小的 向老闆爭取 合理得價位!!
高速公路是否有賺錢 答案是有的
那使用者付費的名義在哪裡?
唸過經濟學都知道
假如你平常花300塊在高速公路 以後政策實施後
你還是花300塊 只是其他人多花錢給政府罷了
無所謂公不公平 因為錢也不是給你 也是給國家
結果 只是多國家跟人民多拿錢罷了!!
為什麼不會換個方式想 都會區有這種好處 將來 我也想搬到這住
以世界來看 我們國家高速公路使用率高 不缺錢
所以不另在都會區再收錢
為國家為國民之政策!!讓人家羨慕呢
使用者付費另一種巧另名目罷了
卡比熊 wrote:
全世界只有台灣上高速可以不用付錢的
這句話真的很好笑
想請問一下？你到底有沒有出過國？有沒有開過車啊？
〝使用者付費 〞這觀念在台灣根本已經扭曲 ....
現在它不過就是經營者將製造成本轉嫁消費者，從而得到更多利益的口號而已
講白一點 ~ 就是 100 元的東西只要加上這句口號後，馬上就可以賣 150 元
經營者跟以前相比，因為這句話可以多賺了 50 元的利益
但對消費者而言有甚麼好處？沒有 ...
他得到的東西一樣，但卻增加了 50 元的支出
其實在一般民間的商業行為中，套用使用者付費的觀念，那是合理的
因為有商業機制在，商品多元化價格會有競爭性，消費者也可以有多重選擇
但是屬於國家建設的公共領域，卻絕對不可以跳進這種框框中
因為國家一旦用這種口號在運作，民眾是沒得選擇的
最後變成階級制度產生 .....
有錢人橫著走，反正只要給錢，殺個人也無所謂
沒錢的？因為什麼也不能做，就等死吧 ...
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