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不太懂大家為什麼這麼討厭eTag

小東東表示:想退就退,不反對151515151515151515
我貼了
但昨撕了
因我不願跟遠通面對所謂宿命
等它運作正常再貼也不遲
首先,..全面電子計程收費是好的政策,使用者付費也完全正確.
但...圖利遠通就是不對,在系統未穩定前就強行實施就是不對,預先儲值給財團去圖利就是不對,
系統不穩定前應該是廠商要付費請我們幫忙測試,怎麼會是我們付錢來測試系統,
不仔細查核明細被多收了還要跟他說謝謝嗎?
再來...政府無能力反制廠商違約進而制裁廠商之措施,根本就是「割地賠款條約」,這是怎樣的爛政府啊!
政府的錢是全民繳稅來的,只供財團任意取用,卻放平民百姓民不聊生.
最可惡的是..政府竟然放任廠商毀約而無作為,當初簽約最重要的..原國道收費員無條件轉介工作保障,
如今尚有900多位無法就業,政府卻視而不見,這是哪門子的鳥政府啊!我們繳稅養這樣的政府有何用?

artshen wrote:
至於極少數,我說極少數是因為記者能找出來的例子真的很少,有重複扣款的例子,這我一點都不擔心。這麼大一套系統,全面實施,臭蟲會沒有是完全不可能的。事實上,我還希望誤扣多一點,因為,多扣加倍奉還,少扣車主就爽到。你覺得遠通希望誤扣多還是少?

至於很多人不喜歡,覺得是官商勾結,這我不管,只要不要讓我變得不便利或更花錢,勾不勾結自有檢察官會處理。...(恕刪)



artshen wrote:
徐旭東這人是好人是壞人,我不知道也不必知道,我只要知道全面計程後我方便許多也節省時間金錢就好了。至於有人不爽他,要鬧他我不反對,但不要弄到又回到以前就好了。...(恕刪)


當納粹來抓共產主義者的時候,我保持沉默;我不是共產主義者。
當他們囚禁社會民主主義者的時候,我保持沉默;我不是社會民主主義者。
當他們來抓工會會員的時候,我沒有抗議;我不是工會會員。
當他們來抓猶太人的時候,我保持沉默;我不是猶太人。
當他們來抓我的時候,已經沒有人能替我說話了。


德國牧師馬丁·尼莫拉

我支持Etag 跟能讓我在高速公路方便的東西

至於是誰經營 我管不了 也不想在那為反而反

01站方 放任鄉民一再把汽車板 佔滿整個etag 的文

只會造成廣告主反感 正常只想看理性滋訊的人也反感

小東東表示:想退就退,不干涉個人行為,樓主請繼續。
不反ETAG就不能稱得上是知識分子了
這是一定要的啦

shawnliu525 wrote:
你省了一點油錢,圖了點小利就沾沾自喜,
是非正義卻說你不管,也不想知道

送給你一句話

『地獄最黑暗的地方,保留給那些在道德存亡之際袖手旁觀的人。 』


你太久update service pack了~

地獄最黑暗的地方,保留給那些在道德存亡之際袖手旁觀的人。然後旁邊又多挖了兩個糞坑,專收官商勾結的奸商和貪官!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

bi10235 wrote:
按照遠通對外宣稱的安裝車輛有500多萬輛,
台灣有2300萬人口,投票人口約1500萬,
遠通的數字等於台灣每3個"有機會"拿駕照的人,就有一部車..
所以500多萬輛的數字應該是台灣全部的車輛總數..

不用這樣瞎猜,台灣機動車輛保有數可以查得到。

102年11月,中華民國台灣地區(含金馬)機動車量保有數為7,342,855輛,所以說不是500萬輛「不是」台灣全部的車輛總數。
首先,..全面電子計程收費是好的政策,使用者付費也完全正確.
但...圖利遠通就是不對,在系統未穩定前就強行實施就是不對,預先儲值給財團去圖利就是不對,
系統不穩定前應該是廠商要付費請我們幫忙測試,怎麼會是我們付錢來測試系統,
不仔細查核明細被多收了還要跟他說謝謝嗎?
再來...政府無能力反制廠商違約進而制裁廠商之措施,根本就是「割地賠款條約」,這是怎樣的爛政府啊!
政府的錢是全民繳稅來的,只供財團任意取用,卻放平民百姓民不聊生.
最可惡的是..政府竟然放任廠商毀約而無作為,當初簽約最重要的..原國道收費員無條件轉介工作保障,
如今尚有900多位無法就業,政府卻視而不見,這是哪門子的鳥政府啊!我們繳稅養這樣的政府有何用?
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