老花農 wrote:
你會如此寫，那我就覺...(恕刪)
不客氣.....
1.醜
2.維修不易
3.計程計費複雜化,對承包商有利,對使用者無益(每段都四捨五入,積少不只成多)
4.拿網狀結構當擋箭牌,裝個閘門就好
5.當機器能力未及的狀況還是要用人來處理,處理不了還不是變呆帳
基本上,設置在交流道或交接點,並不會影響到里程的短計,
甚至可以在各交流道設置中小型休息站將車流先引進休息站避免影響主線流量,
同時也無需擔心若是還要上主線又要重計里程的複雜,
還可以讓休息站做當地特產的推廣,
更何況,電子收費的目的是為了節省收費的時間,
但是,對於不裝(這是憲法保障的自由權範圍吧?)的,
理應還是由持卡計費,人工收費,
畢竟不裝電子收費設備的各種狀況比較多,還是需要人來處理......
真正要完全去人工化,那麼就用GPS吧?時間座標都有,免費時段誰也沒得講...XDDDD
裝在交流道門架一個、攝影機一部、感應器一部。總價粗估15-20萬
裝在高速公路上門架1個但是四倍大、攝影機4部（包括路肩）感應器四部（包括路肩）。總價粗估70-90萬
所以你是遠通你要裝在哪，當然是越多油水就越多啊。
，而且很可能還是內神通外
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