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搶救國庫 跟 "遠通"ETC 要過路證明 防止遠通A錢

還不是一堆鄉民在01上反對etag...
實際上自己也有裝etag...
這樣的文章多久才會消失咧...
為反對而反對,吃飽閒閒沒事做...

latitude_yao wrote:
很多人選擇要遠通寄帳單,我的想法是,紙不用砍樹嗎?列印不用電嗎?寄送不用花費人力嗎?


你不知道有回收再造紙嗎?

列印需要的電有Etag 來的多嗎?

寄送不是能造就工作機會嗎??
其實個人覺得很多人覺得反遠通、說真的是反遠通還是反政府還是反自已的口袋又變薄了呢?我想都有。
說真的計程收費有好有壤、畢竟要讓高速公路全面更順的方法這是其一、但是我們國家路道路就是這樣的小、有時一戶人家又不只一台車、又無法做到像日本一樣有停車位才能買車、只是覺得這個方案實施難免不落人口舌。
看到大家很多人說甚麼為啥要先存錢在etag,然後又覺得不裝寄通知去付費覺得麻煩、還有公司報帳的問題!這些問題的確有討論的空間,但是台灣的未來只是在電腦前說說就有效的嗎?如果真要改革、請大家一起組聯盟、選立委。要改變這個國家絕對要大家一起合作、但前提是鄉民們有誰已經起頭了呢?即然國家已經決定這樣做了!就不如好好想想自已是否一定要有車、工作沒辦法、住的遠沒辦法、那平日很少用車的鄉民們就自行決定吧,我都在考慮賣車了說。
海豆王子

iverson0938 wrote:
還不是一堆鄉民在01上反對etag...
實際上自己也有裝etag...
這樣的文章多久才會消失咧...
為反對而反對,吃飽閒閒沒事做...

NONONO~~~

如果反彈聲浪沒有那麼大

手續費很有可能就會被掐著走

不要忽略了這股難得的力量
我只是非常好奇?
為什麼政府拿我們納稅人的錢,蓋了條高速公路?
除了再用它跟我們收錢外?
還要圖利財團?
如果沒有利潤?他幹嘛改E-Tag?
我不裝etag,也不登記預繳。原因就在於我對於這家公司充滿了不信任。
不過,我想我也不會大費周章的要求遠通提供我經過每一個門架的證明。
我走了多少高速公路自己很清楚,繳費前,我會先自己算過,確認無誤後交錢。
除非遇到兩者間有差異,才會請遠通出據證明核對!

對這家公司不信任,所以我認為
事後確認無誤後繳錢,總比事先繳錢,發現他扣錯了,要他把錢吐回來單純。

latitude_yao wrote:
高速公路過路費40元...(恕刪)


之前有收費站時,每個通道上頭有攝影機,下面埋有感應器,經過多少台車一清二楚,
收費員無法作弊也没必要,因為錢都是直接進國家的口袋,没有過一手,

現行ETC的感應線圈的射頻没有死角嗎?給高公局的資料少給一張的話,無法比對!
要記住!電腦是人設計的,人就是有辦法改,不然那來駭客生存的意義.

況且高公局是受遠通電公司督導,不利民眾和國家利益時,該局有說過對的話嗎?
alanjoe wrote:
我只是非常好奇?為什...(恕刪)


就官商勾結丫..
沒什麼好意外的...


讚成的人(非遠通工讀生哦!!) , 說法都是一致的..

1.不想用ETAG,請不要上高速公路
2.大家都喊反ETAG,但又私下跑去貼
3.反對者都是民粹
4.為了反遠通而反,國家不會進步.
5.官商勾結到處都有,不要太在意徐董這一條..

教育訓練做的還真不錯...

練笑話是一種藝術 wrote:
就官商勾結丫..沒什...(恕刪)




遠通實收40元(36+4=40 )(高公局會把4元補償遠通/還是人民付$)(那麼那來的優惠?)

現在不吸收5元、又要人民預先給$(利息歸遠通、不付出只要人民用他的又要賺。)

辦卡人民的資料又被其掌握。(有吃有拿)

簽合約(一直不願付違約金)

高公局早已被其掌握(全力為主護航)

無奈、無語。


latitude_yao wrote:
高速公路上都有感應車流量的線圈,怎麼作假?
如果真能做假,收費員早做了。
(恕刪)


想太多...感應車流量的線圈只有埋在收費站下面,其他的路段都沒有好嗎...
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