flyocean7118 wrote:人工收費並沒有浪費國家人民多少錢,採用電子收費更沒有比較省, 其實有比較省因為如果要維持和ETC 車道同樣的車流高公局必需建造更多的收費站而沒有比較省的算法, 是建立在同樣車道數上,但是相信人工收費會讓使用者塞到爆
flyocean7118 wrote:人工收費並沒...(恕刪) 若單純以車牌號碼辨識來收費,AB車的問題一定會出現。若A車用Etag,B車無Etag,雖然同號車牌仍可輕易分辨是AB車。若是A車只願意用車牌辨識,卻有B車也用同號車牌上路,是A車主還是遠通要負舉証之責就不知道了。放心,我有位朋友每天都在想如何免費使用高速公路的方法,我相信這種人一定不少
這就是民主的社會想罵就罵吧台灣的設施都是在謾罵中進步的沒有一項設施沒人出來罵的就像當年興建中山高速公路大家也罵說:都沒車子要高速公路幹啥過一陣子風波過了就會平息了真的有像版大的敘述這般有毅力的人應該不多因為下一秒就會發現填飽肚子還是比較實在的事努力多賺點錢應該比較好吧
看來不少人嚐了甜頭公平正義都可以丟在一旁了打著國家進步的大旗都可以不管經法院認證過的官商勾結過程這樣的國家會進步?自欺欺人吧看看日本東京都知事怎麼下台的連法院都還沒認證就自動請辭了你看看台灣的老百姓給那些不法之人的壓力相對起來是多麼的小再強調一次ETC是好政策但卻被有問題的廠商給掌握住資源還有政府官員幫忙緩頰與論壓力難怪他們可以這麼有恃無恐的繼續賺錢