lsc_jandy wrote:所以你也不知誰作比較...(恕刪) 我知道沒有一家可以不被正義魔人砲中華電信不用賺錢?何不說慈濟來辦?你有任何根據嗎? 答案是沒有是你猜的因為這些人骨子裡就是反對計程收費誰來辦都會被正義魔人批到一文不值
很多網民傳播的錯誤觀念和說法,其實在高公局都能查到正確資訊,但誰在乎?這就是台灣網路言論的特性。Bot就是政府出政策企業出錢建設,營運一段時間後無償送給政府,像台北101、高鐵、高速公路電子計程收費系統。企業在有限期間內不止要能營利,還要多賺回投入的建設成本,否則時間一到,可能竹籃打水一場空。如果車牌辨識系統作得好,計程收費實施後,e-tag就可取消了,反正也沒優惠。以後就像水電費一樣,大家都先享受後付款,嫌繳費麻煩的人就辦帳戶自動扣繳,應該就單純多了。
從頭到尾一堆問題點大大卻都忽視不見只一直在強調一個虛無飄渺的虧損如果這個東西真的沒有利潤他會參與嗎這不是公益事業好不好(公益事業都不見的乾淨了)大家都是有眼睛的從頭到尾都是十分明顯的圖利要擺正身軀先去把罰款罰一罰從新招標公開招標再來談
我只想問你一個最最簡單的問題"如果你是這間公司的老闆,一年虧損30億台幣,為什麼還不收掉呢?"就算你是大學生,以您的程度應該也知道"殺頭的生意有人做,賠錢的生意沒人做"的道理吧?而且大家反的是遠通,如果真的做的那麼辛苦,我還真希望他不要做了.1.為什麼用紅外線?2.為什麼又改成RFID?3.為什麼不跟悠遊卡結合?4.為什麼過收費站後要4小時之後才知道有沒有扣款成功?5.為什麼一定要上網才能查餘額?而悠遊卡可以馬上知道呢?以上找出答案後你就知道真相了
jason7881 wrote:很多公司會把虧弄成賺,但你有看過賺做成虧的嗎公司財報是虧的公司評等會變差,利率會上升,造成利息成本提高,這對公司哪裡好發言前先看點書好嗎 看你這一段...我怎麼開始覺得你是反串了?很多事不是書上會寫的許多事也不是你想像中的簡單世間事是沒有什麼絕對正義的