Juliance wrote:
新聞內容的 "日利用...(恕刪)
高公局的算法應該是1/1到這幾天的總平均值吧,遠通說的是單日8成2
要把這數值降低就是要多用回數票跟現金過站
這案子就是當初A廠用甲技術去比B廠用乙技術，結果A廠得標，經營不善之後應該要違約的，結果拋棄甲技術改用乙技術求復活，你才發現乙技術綜合太多好用功能，那為何當初不給B廠得標呢? 不要問，很恐怖，所以現在你可以做的就是直接過，它會自動記錄跟你收錢，那她明明都可以自動記錄為何還要裝e-tag? 不要問，很恐怖，他連回數票都可以跟你說要回收停賣了，結果你要買他還是賣給你新的，那為何又要大費周章花錢花人力回收呢? 不要問很恐怖，你只要知道你有權利可以通過那些車道，當然不要忘記付該付的過路費
記得要付過路費，無論是先買票還是事後補交，這個世道已經不在乎給票的先後順序了，先上車再補票早就是種風氣了
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