怎麼都沒有人要換個方向思考呢?裝去裝快去裝一定要去裝裝了不一定要現在用嘛-----------除值的500元,就算將來換別人做,政府也要承認吧!機子成本要1250元耶!你裝一台遠X就貼750元-----------這樣換人的速度可以加快一點測定標準是"使用率"而非"裝機率"所以大家連署快去裝吧
國道工程.是全民納稅人血汗錢蓋的.所以.能享用國道便利並給予過路費是公平合理的或許ETC是全民福利.但不能理解的是.為何是您遠通電收收走了呢?如果真要是全民福利.那想來遠通應該把錢都吐出來才是"全民之福"吧您老說~企業是以營利為目的.OK那我們的關係就是"商家"與"消費者摟"?用全民的納稅錢蓋成的高速公路實行營收之實.道義嗎?消費者嫌東西貴.您老的回應不是去檢討哪裡貴.而是回應嫌貴就不要裝.仁愛嗎?您們和官員的一搭一唱也夠久了.您當真所有人都是傻子?.說了這麼多.任何不仁不義下的產物.是不會去裝的.感恩tomsymix wrote:零元機..........(恕刪)
以國道高速公路局公布 國道通行車次 資料http://www.freeway.gov.tw/Upload/traffic/100.05.htm五月份各收費站通行車次合計 46,403,908 車次 (約四千六百萬車次)平均每日約 1,496,900 車次 (約一百五十萬車次, 五月份有 31 天)依本日蘋果新聞所載, 本月 (六月) 份 ETC 使用率約 45%等於每日約 673,605 車次使用 ETC (六十七萬車次以上)50 萬元的罰款, 相對於每日處理 67 萬車次以上的時候原來每處理一車次的毛利率不知道多少?
ywcnet wrote:裝了不一定要現在用嘛-----------除值的500元,就算將來換別人做,政府也要承認吧!機子成本要1250元耶! 裝了不用但放個機子在那邊礙眼幹嘛?機子成本宣稱多少錢是廠商的事. 沒事多掛那個東西在車上有什好處?另外這東西成本有要宣稱的那麼多錢我自己是很懷疑看要不要用 IT 界的慣例, 拆解一下看看零件成本多少錢?裏面應該沒有用到什麼貴的東西.