whta0217 wrote:
只要有民間業者承包，不管好與壞，就是會有反對聲音，搞不懂BOT在台灣怎麼會弄成這樣，高鐵、高捷也是問題一堆阿...是太民主還是太不民主咧~~~
像這種又不公又不私、民眾接受度低的產業，乾脆政府收回去做，還可以多釋放些高考名額出來救經濟...再不強制要求汽車出廠就要標配，反正關稅貨物稅收這麼多；請立委修修國道收費法規，看能不能規費後附式，跟國外一樣，要用的自行去中央銀行開戶，存入一定金額，不夠付帳單的自己認栽，跟郵局扣水電費一樣；這樣誰都沒話說，不然依照現行國道八古的收費法規規定，欠費後續追繳手續規定一大堆....唉~~難怪民怨四起阿~~要方便卻搞得一身腥~~
對啊，當初貪圖方便，辦了ETC。
壹開始很爽。。。。
後來換個隔熱紙，惡夢就開始!!
(在台灣先有隔熱紙，才有遠通E通機，遠通未公佈會造成ETC扣款失敗的隔熱紙)
跟交通部的上級指導單位，就是遠通申訴，無效
跟高公局申訴，無效
眞的會補繳到瘋掉!!
而且補繳成本由車主完全吸收，謝謝!!
不管什麼原因造成扣款失敗，
千錯萬錯，都是車主的錯!!
Run了 五年，37億燒掉34億，使用率，還是不過半。
還是不想去搞懂車主不裝，不用的原因。
把錢花在辦這些研討會，有個
用?眞是集"亂搞"和"瞎忙"於 壹家的公司。。。
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