ETC 台北-高雄真的變貴了!!!

F80
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樓主

2014-05-06 20:46

我是不爽貼一族

4/18 9:48pm 由台北開夜車由圓山交流道上國道一, 直直開一路到高雄九如/建國交流道下一高(開夜車有跨日), 台北-高雄這樣以前來回N年了...沒ETC以前就是8張回數票($320), ETC後變$360 貴了整整40元
真是TMD 這不是圖利財團是什麼 !!! 整個喪民條約, 遠通有持無恐吃定政府和人民...繳費不想花寃枉錢還得千里迢迢去找他的直營店...

什麼每日20公里免費...每日200公里以上優惠...精算過了你吃不到吧

ETC 台北-高雄真的變貴了!!!

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哈在此更正, 北高很多年沒來回了看來記憶錯誤該是9張回數票
所以ETC後等於沒省到費用 ...在此致歉記錯張數...北高來回是9張不是8張

2014-05-06 20:46 發佈

文章關鍵字 ETC 台北高雄

daimonson

daimonson
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2樓

2014-05-06 21:15

咦?你以前這樣開，應該會是9張回數票吧，剛好360元，一模一樣
泰山、楊梅、造橋、后里、員林、斗南、新營、新市、岡山
現在的話你沒跨日是344元，跨日360沒錯

而且以前九站遠通的收入是9*3.4=30.6
現在走下來三百多公里收入是12.21
似乎比較少...

bluemaryx

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3樓

2014-05-06 22:40

因為以前可以從下一個交流道入口進入高速公路...閃過一個收費站...
這樣就省下40元...
現在改成這樣...
我的話就直接從家裡較近的交流道上去了...
如果以前也是從離家近的交流道上去..跟現在比算是有降價了...

我還是建議取消免費里程...
再來看能不能研發低成本的感應裝置設在交流道口...

beviswu

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4樓

2014-05-06 23:50

不管是從建國北路閃到林口

或是從九如路閃到高科

閃這個收費站, 代價不小吧!?

凹得很硬

要不要乾脆說從北到南可以站站閃, 跟現在跑全程沒得閃來比?

0:360, 閃閃大法大勝耶~

mitter

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5樓

2014-05-07 10:01

F80 wrote:
台北-高雄這樣來回N年了...沒ETC以前就是8張回數票($320)

明明大家這樣走都應該是經過九個收費站
原來你每回都都逃票一個收費站，而且達N年之久~~

RYAN14875

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6樓

2014-05-07 12:22

短程更貴，之前高雄，台南來回80元搞定，
現在有優惠還要107元，沒優惠130.6元

亨利大師

亨利大師
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7樓

2014-05-07 15:26

不這樣剝削你們長程用路人
大台北大台中都會地區的選票還要不要顧阿

個人也認為長程沒比以前便宜代表這個政策完全的失敗

sandydy

sandydy
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8樓

2014-05-07 17:32

亨利大師 wrote:
不這樣剝削你們長程用路人
大台北大台中都會地區的選票還要不要顧阿

個人也認為長程沒比以前便宜代表這個政策完全的失敗...(恕刪)

你這個說法有問題.
基本上 200km 以下, 是 1.2 元/ KM.
200 km 以上才打折.

所以中程用路人, 被收的錢不會比較少.
大台中都會地區, 上台北或下高雄. 都是最貴的一群.

大台北大台中的選票, 早就不見了.
多的錢都到遠通的口袋中了.

kode

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9樓

2014-05-07 17:40

支持取消免費里程統一每公里0.9元
當中部人都是肥羊嘛？為什麼要把中程用路人拿來補貼給短程跟長程的？

bluemaryx wrote:
因為以前可以從下一個...(恕刪)

宗宗熊

宗宗熊
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10樓

2014-05-19 21:30

當初計程收費方案投票的時候本來就是沒有免費里程的呼聲最高
結果政府不知道那什麼死腦袋
睜眼說瞎話贊同免費里程票數最多....
當初堅持沒有免費里程走公平路線哪會有現在一天到晚被譙的問題