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我未貼 Etag , 通行費少收

自從實施了 ETC 以來 , 我使用六次(天)高速公路 ,
長短途都有 .

而這六次的收費中 , 出現了兩次實收費用 , 比我上遠通網站試算的通行費還少 .
一次少了五元 , 這次少了六元 ..

我都是在記憶猶新情況之下 , 上下的交流道都不會搞錯的時候就查了通行費 .
所以我相信我這端是沒有錯誤的 !

什麼情況我不曉得 , 但我六次的收費中發生了兩次錯誤 , 沒有多收 , 都是少收 .


只是不曉得這樣的通行費 , 遠通怎麼處理 ?

算我有通過 , 一樣向高公局拿服務費 , 呆帳掛全民 ?
或者是乾脆少報 , 當成我沒通行 ?
2014-02-21 12:15 發佈
文章關鍵字 eTag

忘了我是誰 wrote:
自從實施了 ETC ...(恕刪)


看到少收的、寄到戶籍地的案例

逆向推算資料庫處理作業

這些少收的可能是影像無法判定,為了讓帳面上好看(就是減少誤判錯誤),且一般人看到少收大多不會吭聲,就能讓遠通的[驗收]過關。

所以前天公布的遠通第二次過關只有一筆.......應該公布有多少沒有連續性的少收的比數

而公布的筆數只是拿出來給記者看的。

這不就是 2 交流道中間設門架的 註定會發生的宿命 0..0

假設 你是從台北建國上國道1 目的地是新竹
中間如果有一個門架(假設是中壢段)沒偵測到或是沒拍到..OR 辨識不清的情形
他也只會認為你是在中壢段的門架前就下了國道 然後在中壢段門架後再上國道...
所以他只認為你沒經過中壢段的那個門架 就不收錢也沒有所謂的錯誤可言..


以上



不意外,
不過能公佈資料來看看 它是如何少收的嗎?

還是因為沒明細,所以看不出來?

killy_chu wrote:
不意外,不過能公佈資...(恕刪)


沒明細啊 , 又不給我 ....
我也不可能為了要明細又花錢耗油上國道 .
ooxx
我有申請Etag但是已經撕掉貼紙。
過年這段時間我也是用了6次的高速公路,
上網查明細少收了3個門架。
我退etag也1個月了,大約有1x天是少扣的,每筆都是大約少扣7元,有的少扣到12元,要習慣

反正少扣的,會從etag用戶那多扣就好了

反正塞車時剛好剛在大貨車後面經過門架自然就會沒法偵測到了

連人工辨識都省了

反正遠通不在乎這點小錢

不貼的原因是因為不想被冒著被多扣的風險還要花自已的時間舉証

少扣是因為遠通的爛設備和政策造成的,甘我們屁事

系統要是好的話,每天沒有人被多扣的話,還會有現在反etag問題嗎

憑什麼遠通的爛系統我們一定要買單?


如果你們是誠心不願被少收,何不裝回etag?
m5g wrote:
如果你們是誠心不願被...(恕刪)


因為我是真心不想放錢在遠通口袋裡生利息阿

如果etag多扣了要花自己的時間去找遠通處理耶,現在據點那麼少加上遠通又沒有免付費電話
被多扣就已經夠慘了,還要付這些額外的費用不是自找麻煩嗎?

反正遠通稽核那麼厲害,第二次審查只有一筆錯誤,這種少扣的他追的出來的啦。
所以[少收]就是[遠通誤判]的錯誤率
,而公佈的那筆[錯誤]的是白紙黑字上了報紙才成了[誤判]是沒被[少收]的

所以遠通的影像辨識率[這麼高]的全雞就在

[少收].....


那個小組的委員被騙了還是白手套只是用來耍記者的?

而寄到戶籍地的[誤判]這跟戶政系統[當機]有關嗎?

戶政系統錯誤可以讓一堆[他國人士]變成[本國人士]享有退休金與終身健保...也可能危及國安

戶政系統當機後的資料給了監理站就變成有[退休金]又有[車子]可用,如果再拿到白卡...哈~~
開玩笑的啦

木馬屠城記似乎可以這樣編故事...


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