想請問一下大家:
1.關於現行的ETC,交通部高工局有甚麼監督的方式,假設今天實際車流100萬車次,但假設遠通只通報80萬車次的話,政府高工局要怎麼去監督?
2.以前有收費站,國道警察會在收費站監看車流跟違法車輛(現場攔查),回數票一手交錢一手交貨(沒行照不能辦Etag)現在變成全面ETC&影像辨識,歹徒只要懸掛變造車牌或車牌變裝特別是同款車系同款顏色,你就會發現你的帳戶莫名其妙被扣款扣光光,等到你發現以後,用路人完全沒轍,調監視器車牌顏色都沒錯(吞下去),該怎麼處理?
為什麼原本達成率100%的回數票,反倒回頭使用達成率倒退的系統,快也沒有比較快,而且更增加弊端與逃漏的方式?
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