關於最近的新聞,沒出車信用卡被扣款.與Etag的弊病.

想請問一下大家:

1.關於現行的ETC,交通部高工局有甚麼監督的方式,假設今天實際車流100萬車次,但假設遠通只通報80萬車次的話,政府高工局要怎麼去監督?


2.以前有收費站,國道警察會在收費站監看車流跟違法車輛(現場攔查),回數票一手交錢一手交貨(沒行照不能辦Etag)現在變成全面ETC&影像辨識,歹徒只要懸掛變造車牌或車牌變裝特別是同款車系同款顏色,你就會發現你的帳戶莫名其妙被扣款扣光光,等到你發現以後,用路人完全沒轍,調監視器車牌顏色都沒錯(吞下去),該怎麼處理?

為什麼原本達成率100%的回數票,反倒回頭使用達成率倒退的系統,快也沒有比較快,而且更增加弊端與逃漏的方式?
2014-01-20 12:40 發佈
danny1943 wrote:
2.以前有收費站,國道警察會在收費站監看車流跟違法車輛(現場攔查),回數票一手交錢一手交貨(沒行照不能辦Etag)現在變成全面ETC&影像辨識,歹徒只要懸掛變造車牌或車牌變裝特別是同款車系同款顏色,你就會發現你的帳戶莫名其妙被扣款扣光光,等到你發現以後,用路人完全沒轍,調監視器車牌顏色都沒錯(吞下去),該怎麼處理?

為什麼原本達成率100%的回數票,反倒回頭使用達成率倒退的系統,快也沒有比較快,而且更增加弊端與逃漏的方式?


屆時,遠通發言人表示:「遠通只收錢,至於這部分違法使用的車輛收費問題,要由國道警察加強攔查處理」
為什麼要換?名利二字而已
沒辦法,這就是電子收費的缺點...AB車,失竊車,權利車...等,可暢行無阻
像是權利車,為了怕被拖跟本不可能掛原本的牌
一定找路上一模一樣車色車款,把他牌號抄下,做出一樣的牌掛上
不用繳過路費,不貼etag遠通只認車牌...去申訴也沒用
以前人工收費年代還可以從收費站欄下...

danny1943 wrote:
1.關於現行的ETC,交通部高工局有甚麼監督的方式,假設今天實際車流100萬車次,但假設遠通只通報80萬車次的話,政府高工局要怎麼去監督?


高工局表示:依法行政,不存在下級單位監督上級單位的情形,所以遠通上級單位說多少就是多少,我們下級單位只能照大老板的意思辦事情!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?