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對政府BOT(如ETC)的建議(更新)

更新
感謝大家的建議
BOT有它的好處
也沒有什麼都要政府做
養一堆肥貓的意思(其實還是看制度和執行)

我不反BOT
很多事政府作確實會虧很多又養一堆閒人

重點是
一定會賺,賺很多,獨賣,關係到全民公共利益和福祉的事
應該由政府自己做 不應由財團吞下 或者乾脆一次開放兩家競爭
我認為關係到"全民" "公共福祉和利益"的事
政府即使會虧錢
也應該責無旁貸的自己做才對

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對政府BOT(如ETC)的建議

我只是一個小老百姓
可是個人覺得
BOT應該是用在如果評估由政府經營可能虧錢
或者頂多持平情況之下
才應該執行的

像ETC這種一定會賺
而且一定會賺很多的案子
又是"專賣"事業
又一定是"財團"賺走的事業
為何要BOT??
自己做全民賺啊
還不會有人員轉職的困擾
不會有個資的困擾
不會有圖利財團的罵名

建議政府往後BOT
對於獨賣以及一定賺的事業
不應該用BOT方式
可以考慮自己做
或者不要專賣而開放市場競爭
才比較合理吧

不要眼光短淺
只為了一時的利益
最後反而肥了財團 瘦了政府
就像現在政府缺錢
一直賣國有地
以後大家就知道後遺症了
2014-01-15 9:02 發佈
看人做吧

我們公司去年十月,從南投市政府接手南投猴探井天空之橋風景區

從原先每天不到千人入園到現在提昇了一倍

三個月投入整修的金額已經超過千萬了!

因為只能經營三年,所以預估虧損1千萬左右

為何要做?在地人的使命感而已!

neu03 wrote:
像ETC這種一定會賺
而且一定會賺很多的案子
又是"專賣"事業
又一定是"財團"賺走的事業
為何要BOT??...(恕刪)


這個局是很清楚的,

BOT就是合法的五鬼搬運,

先將政府國庫的肥肉割出去,

再由那些少數權勢官商一同分享!


人人狂舞呼萬歲 拍掌如雷欲震天 絕憐此輩真無智 逆反潮流愈顯然
因為初期建設成本要錢,不給廠商有甜頭鬼才來投標
所以你贊成公營, 養肥貓, 米蟲
neu03 wrote:
對政府BOT(如ET...(恕刪)
ETC的BOT要去問立委諸公
當初是他們執政在野的聯手阻擋原本交通部規劃的預算
也是他們要求去BOT的
neu03 wrote:
BOT應該是用在如果評估由政府經營可能虧錢
或者頂多持平情況之下
才應該執行的
像ETC這種一定會賺
而且一定會賺很多的案子
又是"專賣"事業
...(恕刪)

etag 目前的問題先撇開不談

其實在高公局眼中,遠通只是個他們的代收員
(如同有些政府公用停車場的代管公司:嘟嘟房)
遠通每公里抽代收服務費 0.035元 大約3%~4%

高公局需不需要為了要多賺這3%~4%的錢去加人力,建設備?
BOT(Build-operate-transfer,興建-營運-移轉)
參考:
http://www.tri.org.tw/per/doc/t08/049.htm
"BOT財務規劃策略
就BOT類型而論,其方案是否可行,應著手以民間投資經營財務角度予以評估規劃,成功的可行方案是以民間投資可獲得合理報酬率為基礎。因此政府如何將自償能力偏低的方案開放興建,考量分割與搭配彈性措施以增加民間機構收益,使得整體BOT方案的財務可行性提高,始能吸引民間投資,是極為需要。"

政府舉債太高,無法在短期內對有效的公共政策來執行,透過這種方式,合法圖利民間廠商,本來就是資本主義與民主國家的常態,重點是管考與監理

只是一切興利的制度來鬼島後,就全變樣了.....

我們還沒那素質,民眾,政府,財團都一樣......

neu03 wrote:
對政府BOT(如ET...(恕刪)

BOT的用意是因政府連要初期投入建設的經費都沒有
或政府無專業人員可以經營該產業
BOT制度本身沒錯
而且躺著收錢又不用多養人員何樂不為
錯的是怎麼評選出一個那麼爛的來經營
還有既然民眾已經反應爛政府還沒做為
BOT 不是壞事, 出問題的是評審投票的方式
往往少數幾個人的分數就可以左右結果

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