新聞如下.....
http://www.nownews.com/n/2014/01/08/1082299
國道計程收費上路才幾天，卻問題不斷，民進黨籍立委管碧玲今(8)日表示，1月6日遠通電收被駭至今，首頁還沒恢復！資安出了什麼問題！
管碧玲說，現在還有民眾自製貼紙，要大家不要裝eTag，她直說，當初就要交通部宣導，不裝也可上國道，現在已有民眾自製貼紙，相當丟臉！
她批評，國道計程五大皆空，包括感應空空、設定空空、帳戶空空、服務空空、資安空空。
管碧玲也說，感應系統據說是停車場專用的，台灣是第一個放在高速公路上使用的國家。
她也抨擊，遠通什麼錢都要，連列印明細都要收錢！
管碧玲說，遠通扣款狀況百出，交通部驗收不實，雙方都能力不足。國道全面計程上路還沒一個星期，各種離譜的狀況層出不窮。包括：同一門架扣款兩次、南下車輛在17分鐘內向北位移46.1公里、南下車輛在南下北上兩邊都被扣款、同時間同門架重複扣，甚至未拆封啟用的eTag一樣被扣錢，不查帳可能就會被亂收錢。
管碧玲也痛罵，遠通被駭之後，她不相信什麼資料都沒有流出去，她對著交通部長葉匡時以及高公局副局長吳木富追問，「你們如何保證如何資料不會外洩！憑什麼！」
葉匡時答詢時說，「我必須去了解一下」。吳木富則說，會再去問遠通；管碧玲則痛批，問題就在這裡，「遠通說什麼你們就相信什麼！」
請問真的是如立委所說感應系統是用在停車場上面的?
停車場不是都是要按鈕取票的嗎?
還是大都市都改感應收費的?
Barry wrote:
管碧玲也說，感應系統據說是停車場專用的，台灣是第一個放在高速公路上使用的國家。...(恕刪)
結論︰
遠通引進美國這套eTag(UHF RFID) ETC系統，並修改成台灣版的系統，實在超乎我的意料之外。考慮周密軟硬體選擇都非常好。他們考慮的技術與實際應用的層面非常深入，若非真的從事過這方面的人，是無法體會的。今日將我原本的疑慮與問題，現場請教遠通高層技術人員，他們提供的解決方案都非常合理，即便在國外以及大陸的UHF RFID ETC電子收費系統，也差不多都是這樣解決。原本社會大眾對於原本紅外線ETC系統，有很多批評與負面印象。但是根據個人從事UHF RFID這麼多年的經驗來看。遠通這次在eTag (UHF RFID) 電子收費系統，非常完善，應該可以扳回一城。
http://www.nlsctw.raysuncorp.com/applications-1/rfid-app/etc/visit-fetc
根據上面網站所述, 請參考
sjl6153 wrote:
推這句：問題就在這裡，「遠通說什麼你們就相信什麼！」
我看到這句突然想到以前公司的老大在罵人的話......你們都矇著眼睛幹呀? 廠商說什麼就相信是什麼? 廠商是餵你們喝奶的娘嗎?
到底政府是喝了誰的奶?
人稱 "棒哥" 就是我啦~~
mikehuang wrote:
結論︰遠通引進美國這...(恕刪)
http://www.nlsctw.raysuncorp.com/applications-1/rfid-app/etc/visit-fetc
個人在幾個月前設計了一款(HF+UHF) RFID雙頻卡，就是一張卡同時具有「悠遊卡(HF RFID)與eTag(UHF RFID)」的功能，也就是說，如果遠通可以考慮使用卡式的eTag，類似日本的方式，有個卡匣放在擋風玻璃上(放置這張雙頻eTag卡)，這樣開車時就可以當作eTag使用，下車時可以取下放在皮夾內當作捷運悠遊卡使用。這張雙頻卡，我已經經過台灣通公司對HF部份認證過了，再來就是和遠通這邊再做UHF RFID部份的測試。希望有機會和遠通先技術做測試，後續再找業者談合作模式。
文章內提到的這部分比較讚 ：
1.悠遊卡多一個用途儲值後金額直接扣
2.悠遊卡沒扣錯過錢
3.加值或購物拿到免費明細的機會多，或許以後會有用讀卡機在家直接讀明細的應用
4.客服有0800
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