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『持續抵制ETC』就能讓遠通改變不合理的制度

主動期望遠通電收會自我改善是不可能的,
因為目前的態勢看來它們以提高獲利為首要目標,
不是以加強服務與合理化為目的,
在人民的團結之下遠通終於願意讓ETC欠費帳單的處理費合理化
大家繼續努力抵制,連eTag儲值永久免手續費都有機會達成,
我們不是反ETC政策,我們反的是遠通不合理的經營方式,
只要您不申辦eTag或是辦了但仍以回數票或現金過收費站,
就是對高速公路局及遠通電收最大聲的抗議,
人民權益要靠大家團結來維謢,


鑑古知來,看看遠通ETC的那段風風雨雨

高公局"合法"用人民的錢倒貼遠通ETC


『持續抵制ETC』就能讓遠通改變不合理的制度
2012-10-19 13:06 發佈
文章關鍵字 ETC 制度 遠通
從OBU用到ETAG,我怎麼不知道儲值有收手續費?
我倒是覺得etag蠻好用的,
過站速度快,
當然每個人都有自己的想法,
抵制也好,這樣用etag的人少,
過站更不用等了....
收到高公局的回文
不是違約嗎?
協調的結果就是延到明年7月
使用率要達到70%

我想只能希望計程收費不要施行
不然怎麼會有沒達到的理由

supau25 wrote:
主動期望遠通電收會自...(恕刪)



遠通繳罰款
繳了再來談...
一個違法的企業推出的產品消費者使用就是共謀
它網站有說...是現在不用手續費
也就是說....它隨時可恢復收手續費的喔

不要全部都讓它過了後....大家才來叫未何要手續費
到那時候....套一句對岸那個人的話~~"誰理你們阿"
yang1659 wrote:
從OBU用到ETAG,我怎麼不知道儲值有收手續費?
yang1659 wrote:
我怎麼不知道儲值有收手續費?...(恕刪)

因為遠通標到ETC後只想著怎麼爽爽賺錢,
不想麼做好服務,不想怎麼做好系統;

所以一台OBU賣你1200,
被抵制後改成一張eTag收你200元(←成本不到100元的東西)

所以過站欠費收你每站處理費50元,(←跟台電用錯管線材質的理由雷同)
被抵制後改成每16筆才收50元

任何挖錢的可能性惡德商人絕不輕易放過,
儲值手續費不承諾永久免收,
只小聲說到年底前免收然後大肆宣傳"現在"免收,
所以"現在"的ETC政策是獨家事業沒有競爭者,
所以"現在"的ETC政策是官員護航沒有公權力,
所以,不白紙黑字、法律明文把這些不合理的制度改掉、限制住,
一但過關,台灣用路人將如鉆板上的魚肉,任遠通宰割10幾年。
我會持續抵制

要計程收費就請遠通搞好設備與有品一點

也請遠通遵守合約 還有馬政府不要再繼續幫遠通找解套

搶錢搶得很粗暴

ETAG雖然好用 可是想想吧

多數的錢還是被財團賺走還有被政府亂搞基金而虧損掉

拿了錢又只會擺爛才是真的可惡
There is no Fate, but what we Made.
去預測未來會不會恢復收取手續費有點沒必要吧..
而且照現在的反遠通情節
不覺得會有什麼大動作的改變

還有etag的成本這件事
完全被放大檢視很誇張....
技術成本也是錢啊 想也知道成本絕對不只100塊
就算是拿悠遊卡來比 情況多少也有點不同
很難這樣去比較貴或是便宜 光是使用情境就差很多
再說價格比起之前的OBU已經親民很多
我是覺得ok了啦!
交通還不就圖個方便快速而已
與其在這種小細節上爭執
還不如去督促政府那些路該修該鋪?
如果沒有法律規範ETC收費手續費或處理費標準.
收手續費如果可以隨他高興要收或不收.
這種就要永久抵制.
因為現在種種優惠或免收手續費.
將來過關後全面上路以後.
民眾已經無法管制抵制這個怪獸以後.
它就有機會再收手續費, 甚至比現在多都有可能.


套句政治人物說過的話
"阿挖丟凍蒜阿, 阿梅你是賣安抓"

ETC
"阿挖丟貴觀阿, 阿梅你是賣安抓"

我要看我這篇文會不會被黑掉.
如果被黑, 那很可能小惡魔果然是老闆們的好朋友

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