更新: 2012-06-30
消基會籲eTag改月結制 申裝永久免費
ETC手續費貴 消基會：變相罰錢
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更新: 2012-05-28
最近新聞:eTag收費系統 最終仍「里程計費」
其中寫著 : 雖然此一收費方式，並非強制性，不過在全面改為電子收費後，若有民眾還是未申裝eTag，還是能過站，只是會收到補繳通知，其中可能會出現手續費，若於期限內仍未繳款，則難免會遭罰款。
裝eTag的人果然被遠通當白老鼠耍!
現下大家若要找立委,或許該朝<免手續費>及<月結制>的兩大方向,至於eTag就讓遠通跟他們家工讀生自己玩
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首先,我覺得eTag這麼悠關民生及交通的議題,簡直都可以直上民怨排行的前十名,但自ETC開辦以來到現在,大家再怎麼測試或抱怨,有什用?最終還是不了了之,遠通及徐旭東還是那麼囂張跋扈!
所以,我們真的要做正確的事話,那就是去灌爆我們的那些民代的網頁,去灌爆我們這些立法院立委的留言板,至少我們就算輸了,也要知道到底栽在哪一政黨或哪一位立委的手上...冤有頭,債有主! 大家說對嗎?
下面我貼出這一屆的立法院交通委員,並附上每個人的代表網頁(Google搜尋得);但我強烈建議,不只要灌爆我們民代的網頁,也要去灌爆立法院的全球資訊網的個別立委的委員留言版,這點很重要!因為可能會有立委助理或工讀生,很粗魯的砍掉各位的發言,然後裝做若無其事的無辜狀,當然希望不會有這種事情發生
下面我貼出各個立委的連結,如有錯也煩請糾正,至於大家要表達的意見,其實可以各自表述,若要統一訴求,也請大家一起列舉出問題點,例:儲值vs月結,eTag自行黏貼,帳單資訊....
立法院 交通委員會 (第 8 屆第 1 期委員名單)
王進士 民代網頁
......委員留言版
李昆澤 臉書
......委員留言版
李鴻鈞 臉書
......委員留言版
林明溱 臉書
......委員留言版
陳根德 民代網頁
......委員留言版
陳雪生 委員留言版
楊麗環 部落格
...... 委員信箱
葉宜津 臉書
......委員留言版
管碧玲 臉書
......委員留言版
劉櫂豪 臉書
...... 委員留言版
蔡其昌 臉書
......委員留言版
盧嘉辰 臉書
......委員留言版
魏明谷 臉書
......委員留言版
羅淑蕾 臉書
......委員留言版
立法院交通委員會 http://www.ly.gov.tw/02_introduce/0204_comm/legList.action?comtcd=23&itemno=02082300
李鴻鈞&葉宜津立委的留言版留言
遠通 eTag 民怨沸騰, 請立委嚴厲糾正交通部及高公局
*內容：
遠通eTag引起的民怨正在沸騰,不曉得委員們是否感受到!
明年起國道就要開始ETC上路,真的要請委員們替民眾把關,不要再讓高公局及遠通公司,胡作非為製造百姓的困擾,明明很多不合理的地方,大家也都強烈質疑,但至今遠通不只不改善,更變本加厲,種種的做為真的讓人質疑,我們的政府到底是怎麼了?
詳細資訊請參考下面網址
為何會反遠通反ETC反eTag
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2757735
拒絕裝eTAG的或還沒裝的來蓋樓吧,讓他過不了65%!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2753180&last=36134192
好大的官威阿我被etag除名了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2755275&last=36126277
更多爭議
http://www.mobile01.com/googlesearch.php?q=etag&siteurl=www.mobile01.com%2Ftopicdetail.php%3Ff%3D397%26t%3D2760932&ref=www.mobile01.com%2Ftopicdetail.php%3Ff%3D397%26t%3D2760932%26last%3D36134399
b2255606 wrote:
當年遠通捐股55%給政府 扭轉ETC劣勢(這可能是得標的原吧?),
當初遠東的徐旭東雖然有喊捐55%持股給政府,但政府又沒有拿!
遠通用紅外線系統,若真的由政府接手拿到遠東送的持股,,
政府還是要拿納稅人的錢,用紅外線系統繼續賠下去。
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/10/today-life3.htm?Slots=Life
2012-5-10
遠通發言人周世惠則表示，遠通電收並非遠東集團獨資經營，股東包括遠東、東元、精業、神通等知名公司，而且和政府針對ＥＴＣ簽訂了合約，ＥＴＣ是遠通對社會與台灣民眾的承諾，後續建置不會中斷。
她強調，徐旭東日前發表談話後，認為ＥＴＣ是公共服務，與遠東集團的商業利益無關，因此還特別要求ＥＴＣ不能中斷、一定要做好。而目前遠通已經做好準備，只等高公局一聲令下，eTag隨時可以上路。
遠通原有資本額卅八億元，在過去幾年ＥＴＣ使用率成長緩慢下，原有資本額已「燒」到剩下四、五億；根據政府與遠通所簽合約，進入計程收費前，遠通必須辦理增資，以籌措計程收費所需設備的建置經費。
業代殺手,斷人財路!
eTag收費系統 最終仍「里程計費」
其中寫著 : 雖然此一收費方式，並非強制性，不過在全面改為電子收費後，若有民眾還是未申裝eTag，還是能過站，只是會收到補繳通知，其中可能會出現手續費，若於期限內仍未繳款，則難免會遭罰款。
裝eTag的人果然被遠通當白老鼠耍!
現下大家若要找立委,或許該朝<免手續費>及<月結制>的兩大方向,至於eTag就讓遠通跟他們家工讀生自己玩
趁機改一下標題
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