小弟從ETC開辦隔年即開始使用(當時覺得這應該是個趨勢),
這些年有過數次扣款失敗的例子,每次扣款失敗就要自行繳費,
要到自營點繳很麻煩,貪方便在超商繳又要扣手續費.
這些扣款失敗的狀況除了少數二.三次因為電池沒電外(這算是自己的問題啦),
有幾次甚至是剛換新電池卻也一樣扣不到,而且多半發生在泰山站,
小弟懷疑是系統問題(因為當日在其他收費站並沒有問題),
之前曾向自營點反應,沒有下文...(上個月又發生一次,在泰山站南下中間的ETC道)
有些大大因扣款失敗,去反應的結果是被懷疑車上機壞了,
要送檢修,過保還要收費,但真的一定是車上機壞了嗎?
檢測也是送他們公司,目前也沒有其他地方可以協助確認!
所以希望大家能把扣款失敗的狀況提供參考(最好以這兩年為主),
如果確實數量多,且集中在某些特定的站,那就...(看能不能成為新聞事件)
回文麻煩說明這兩年扣款失敗次數及收費站名.謝謝!(要扣除自己操作的問題喔)
用ETC除了扣款問題外,問題還挺多的!!!
嬌貴的不能曬太陽,每次下車還要收起來...
說實在的,從開始換第一顆電池之後,就後悔用ETC了,
後來的電池,沒有一顆可以撐過一個半月的(所以隨時需要在車上放備用電池,之後只好改用電源線)
我不常上高速公路,平均一個月大概1~2次而已,
如果把電池費用加進去,我每次的過路費還真是驚人,
後來去反應,也只得到官方標準回覆:有沒有用"建議"的電池?再試試看?機器帶來檢測...
車機貴就算了,連服務也是一級爛,卻沒有任何可以箝制的規範...
台灣的用路人真的很悲哀!
每個月來兩次休息站
bmm3smg wrote:
我也是這樣非常不爽明...(恕刪)
就是因為在網路上看到很多人有類似經驗,但大家似乎都只能抱怨完就算了,
畢竟也沒辦法有所作為,所以小弟才想到藉此地開版,集合大家的經驗以引起注意.
就目前看到的回覆,似乎並沒有特定的站有特多的狀況,
很可能的情形是,整個建置的感應系統本身就有瑕疵.
有些大大覺得車速有影響,如果是如此,這系統也太差了,我記得之前有看過一份資料,
上面有說明感應車速的上限,印象中是蠻高的,這資料可能要再確認一下...
小弟沒有特別注意車速,倒是有過一.二次是因為和前車太近而扣款失敗的狀況,
當時前車減速減得太誇張,幾乎定點了,所以距離就近了些,但也沒有近到兩車貼著啊,
這樣就扣不到實在很離譜
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