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買新車vs維修 糾結到睡不著覺

拜託各位車友給我點意見
我真的糾結到天都要亮了

慘案是這樣發生滴...
在4月某個下雨天的上班途中
我轉彎時不小心壓到水溝蓋
然後我就跟我的LX一起華麗的摔倒了

昨天去了一趟車行估價
結果因為摔的太華麗了
傷了板金跟烤漆等一堆東西
加一加維修費用約2.5萬~4.5萬
看到哪長長的估價單心臟差點鬧罷工

車行老闆建議可以考慮乾脆直接舊換新

現在糾結的點是

如果換新車是考慮125的春天或衝刺
還要補差額大概10萬
但是我的車貸好不容易才剛還完呀!!
~>”<~ (淚奔)

如果要修的話
該小修??(修到安全能騎)
還是大修?(差不多有70%要砍掉重練)

我的車是騎了3年的LX125
差不多1萬公里了
所以最近也需要大保養
又是一筆錢...Orz
真心不知道該怎麼辦才好(捂臉

2017-05-18 5:34 發佈
文章關鍵字 vs

筱紫 wrote:
拜託各位車友給我點...(恕刪)


換車吧!你沒那個屁股騎這種車,換台好養的比較不會這麼傷荷包。

除非你能保證不摔車…
同情...

換品牌可能是比較理性的做法,

明明是小小一摔,卻硬是變成華麗的結果,

修一半,心理上等於沒修半殘,

恢復原狀,也換不回大失血的痛,畢竟,明明才一萬多,九成新的車...

直接貼換,那個價錢,感覺像是原來的車當廢鐵折500那麼廉價

又有繼續揹債當車奴的感覺,

所以,除非很有愛,

否則,就是一台車而已,

換車並不會那麼糾結

上次看車友類似摔車而且讓人心驚肉跳的是狗狗肉,

真是水晶等級來的
買台國產車吧,性能比你這台強,保養比你便宜,摔了換殼也比你這台要板金跟烤漆便宜。
換車吧!重新板烤後防銹就已失效,以台灣的氣候,未來很快就銹蝕(鋼板內側看不到位置),這是個無底洞。
你當初花大錢買Vespa的其中一誘因應該也是覺得鐵殼車有高級的感覺吧,怎麼沒想到原廠鐵殼非常貴?

換車吧~Vespa不切實際 就只有好看跟貴而已

如果會在乎錢跟CP值的話 放棄它,會活的更自在輕鬆

況且你連買機車都還要車貸 代表你騎不起

買台YAMAHA比較實用 性能強 原廠殼便宜(刮花就換 最大塊的一片也才1千出頭就全新原廠殼)

鐵殼很重要嗎? 當你生活中還有很多地方需要用錢 鐵殼就不重要了, 第2好看跟實用才是綜合最佳解


你現在的問題就是,要貼10萬不建議,因為你騎LX都吃力,不用把自已青春再賠幾年,但可以考慮換新車馬上賣掉變現,拿回現金去換車

大修很貴,不划算,但如果你很有愛,就修吧

小修也可以考慮,看你介不介意而已,可以改天再考慮要不要大修

自己修不就好了
偉士牌的殼不難敲
敲完、補個土、拋平後自己送烤漆,應該不用破萬
這種車去修,通常都不便宜
騎這種車就是想展現品味,那就再買一台啊!
不然騎出門很丟臉啊!

換車又能促進金融發展,自己又有面子,同事的女兒剛滿18歲,老爸買了台110CC給她,嫌車子醜!菜市場車,騎出門沒面子....
硬是鬧家庭革命,把車賣掉再貸款買一台高級進口品味摩托車騎去上課打工了,每個月忙打工還車貸,整個人變得積極向上,平時也不再去唱歌,看電影,跑夜店了,生活飲食變的健康清淡許多,她說這種生活還要堅持兩年,太正向的力量了,我替同事覺得感動,買這種車考試都可以一百分了!
才騎3年、1萬公里
修取中間值3萬好了

想也知道繼續修繼續騎
怎麼會要花10萬

建議再去問別家看要花多少錢
我也是覺得 您換新車好了

不然 就修一修再賣 可能 價錢好一點
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