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義式古典再現車壇 Vespa Primavera 125

vespa改成噴射引擎後真是一代不如一代,虛有其表就是寫照
才125cc的ET8打趴一堆現代噴射150cc的vespa
感覺還是買黃牌的vespa好了............

沒有回應 wrote:
潘仔車潘仔價.說穿...(恕刪)


雖然馬力小了些~但只要消費者喜歡就好~
沒必要酸VESPA~
騎過就能感受到VESPA~其優異的車身剛性~~勝過市面上很多塑膠殼的車~
尤其經過鐵軌接縫處感受特別明顯!
有車友們覺得這鑰匙孔怪怪的嗎?
偏心設計....

顏小強 wrote:
vespa改成噴射...(恕刪)
買這台的錢,不如再貼一點去買HONDA的MSX 125
自己超喜歡VESPA,目前也是騎ET8真的很想買台Sprint(觀望中),但為什麼同樣是進口車,日本反而比台灣便宜,氣啊。有誰能解答的嗎?

ベスパ  新希望小売価格(消費税8%込み)含消費稅8%
・GTS 300 i.e. Super Sport  668,000円(約台幣187000)
・GTS 300 i.e. Super   648,000円(約台幣181000)
・GTS 250 i.e.     616,000円(約台幣172500)
・PX 150    491,000円(無販賣)
・PX 125    462,000円(無販賣)
・LX 150 3V    429,000円(約台幣120000)
・LX 125 3V    409,000円(約台幣115000)
・LX 50 2T    324,000円(無販賣)
・Primavera 125 3V    428,000円(約台幣119800)
・Sprint 150 3V    454,000円(約台幣128000)
Vespa 946 Bellissima 1,242,000円(約台幣348000)

kevin7743 wrote:
但為什麼同樣是進口車,日本反而比台灣便宜,氣啊。有誰能解答的嗎?...(恕刪)


中華民國萬萬稅呀......能過 ARTC 已經算是後台夠硬了!!
喜歡最重要台灣發表已經慢1年了


恭喜,終於交車了嗎?
我四月才訂車我看還有的等了!
我老婆也是訂白色 真美!
最近借了朋友的來騎,

發現好多缺點,

像是...

1.車廂很小(只能放一頂安全帽就滿了),

2.坐墊有點高(小弟171需要腳尖一點,

3.開車廂要換鑰匙孔開,

4.加油要開車廂,

5.價格小貴(這沒辦法進口車),

這些其實都有點"不方便",

可能是台灣速可達騎慣了吧,

很多設計上不太一樣,

但不看以上這些的話,

外觀設計跟細部品質真的很有質感,

起步很有衝力,跟GTR比啦~

再加上速可達創始"品牌",

我想這也是為什麼會有人想買~ ^^
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